Волгоград – один из крупнейших городов Поволжья, история которого насчитывает несколько веков. Первые упоминания о городе, простирающемся по волжскому правобережью приблизительно на 70 км, относятся к 1589 году, когда перед Русским государством встала острая необходимость охраны нового транспортного пути — реки Волги. Тогда-то и был основан город Царицын, через несколько столетий переименованный в Сталинград, а затем в Волгоград. Климат умеренно-континентальный. Среднее количество осадков — 347 мм в год. Зима мягкая, с частыми оттепелями, лето жаркое и долгое, во все времена года возможны резкие перепады температуры. Растительная зона Волгограда — обычная для Евразийской степи сухая дерновиннозлаковая степь. Почвы неоднородные, преобладают светло-каштановые солонцеватые, встречаются участки темноцветных и цветных почв. Древесная растительность в черте города бедна, исключения — поймы степных малых рек и побережье Волги. Встречаются дубовые рощи, одичавшие сады брошенных дач. На склонах балок — степная травянистая растительность. Ергенинский источник минеральных вод, как ряд других редких природных зон, включены в список региональных памятников природы. Фауна Волгограда в основном представлена беспозвоночными, птицами, грызунами. В «зелёных зонах» городской черты можно встретить змей, озерных лягушек, зайцев-русаков, ежей, летучих мышей. Влияние города благоприятно сказываются на численности таких видов как домовый воробей, сизый голубь, грач, серая крыса, домовая мышь, обеспечивая их обильным кормом от жизнедеятельности человека, но отрицательно на остальных животных, уничтожая их среду обитания. Волгоград характеризуется средним экологическим состоянием. Основным загрязнителем атмосферы является автомобильный транспорт — 70 % выбросов. Среди объектов промышленности наибольшими выбросами характеризуются металлургия, химическая и топливная промышленность. Более половины выбросов приходится на Красноармейский район, наивысший индекс загрязнения в Краснооктябрьском районе. В целом по городу наблюдается повышенное содержание оксидов азота, формальдегида, фенола. Городские биологические очистные сооружения, через которые проходит основной объём сточных вод, располагаются на острове Голодный. Сточные воды, прошедшие очистку на этих сооружениях,не превышают предельно допустимое содержание соединений азота, взвешенных веществ, меди, цинка, фторидов, фосфатов.
Волгоград переименовывали два раза. Этот город был основан в 1589 году и сначала назывался Царицын, потому что первоначально был расположен на острове на реке Царица. Местные народы по-тюркски называли эту реку «сары-су» – «жёлтая вода», название города восходит к тюркскому «сары-син», что значит «жёлтый остров». В 1925 году Царицын первый раз был переименован в честь Сталина в Сталинград. В 1961 году город был второй раз переименован. Из Сталинграда он превратился в Волгоград. Это произошло как раз во время развенчания «культа личности Сталина».
Рождение городу дали Волжский торговый путь, волгодонская переволока и судоходство на Волге. Они стали складываться в X веке, их основными участниками стали Русь (в верховьях Волги), Волжская Булгария (на Средней Волге) и Хазария (на волгодонском междуречье и нижней Волге). Роль торговых агентов исполняли варяги и арабские купцы. К концу X в. волжскую торговлю нарушают волны миграций печенегов (с 950-х гг.) и половцев (с 1100-х гг.). А в XIII в. — завоевательный поход монгольского хана Батыя (1236—1243 гг.). Волжский торговый путь возрождается уже после монгольского завоевания, когда вся Волга оказалась под контролем улуса Джучи — Золотой Орды. В междуречье стали пересекаться три торговых пути с севера на юг (Дон, Волга и Ахтуба) и один путь с востока на запад (самая северная тропа Великого шелкового пути). На месте современного Волгограда, между реками Сухая и Мокрая Мечётка находилось ордынское поселение с неизвестным названием. Российские переселенцы назвали его руины Мечётным городищем, там были найдены монеты улуса Джучи с 1274 по 1377 год. С XV века в результате событий, названных русскими летописцами «Великой замятней», Золотая Орда стала распадаться на самостоятельные ханства: Казанское, Сибирское, Астраханское, Крымское и другие, более мелкие. Распад сопровождался кровопролитными войнами и угоном населения в рабство. Сарай-Берке постепенно разрушался и пустел в ходе междоусобных войн ордынских ханов, и в результате, был окончательно покинут населением. Русское государство в XV веке, наоборот, проходило период централизации вокруг Московского княжества, становилось всё сильнее и покоряло ханства одно за одним: Казанское в 1552-м, Астраханское в 1556-м, Сибирское в 1583-м. Территория волгодонского междуречья была легко досягаема во время набегов и непригодна для мирных поселений, однако при организации военной охраны стал возможен речной торговый путь от Нижнего Новгорода до нового российского города — Астрахани, через Казань. Волжский торговый путь опять возродился, Московское княжество продавало в Астрахани лес, зерно, сукно, кожи, воск, мёд, а покупало соль, ткани, металлы (собственной добычи железа на нужды страны не хватало, а добычи цветных металлов не было совсем), ладан. Волга стала транзитной и для международной торговли. Первое упоминание о Царицыне дошло до нас в письме купца Московской компании Христофора Берроу.
В период 1585—1590 гг. воеводой Григорием Засекиным был основан ряд уже постоянных крепостей с гарнизонами 100—150 человек, ставших к настоящему времени областными центрами Поволжья: Царицын, Самара и Саратов. Крепость Царицын контролировала также восточную сторону волгодонской переволоки — кратчайшего (около 70 км) расстояния между реками Дон и Волгой. Указания царя Федора Иоанновича Засекину по её обустройству обнаружены в разрядной книге с датой — 2 (12) июля 1589 года. Именно эта дата считается днём основания Волгограда. Царицын был основан как иностранная военная база на территории формально независимого государства — Большой Ногайской орды, а ближайшим городом (не считая крепости Саратов, которая также была на территории ногаев) — крепость Воронеж в 530 км от Царицына по Ногайскому шляху. Основание Царицына в 1589 г. произошло без боя, потому что после череды поражений от русских войск в 1582—1586 гг. хан Урус-бий в 1586 г. окончательно признал себя вассалом Русского Государства. В 1598 г. умирает бездетным царь Федор Иоаннович, на нём оканчивается царская династия Рюриковичей, между претендентами на трон до 1613 г. будут идти названные Смутным временем войны, в которых Русское государство ослабнет. Ногайцы в период ослабления начинают войну против русских, но после окончания Смутного времени Россия возвратила былую силу и хан Иштеряк признал себя вассалом царя Михаила Фёдоровича. При его преемнике хане Канае Большая Ногайская орда окончательно распадается и последний удар по волжским ногаям наносят в 1632 г. калмыки под предводительством Хо-Урлюк, изгнав их с волгодонских кочевий к Кавказу. Территория вокруг нынешнего Волгограда с 1630-х годов стала полностью российской и не оспаривалась соседними ханами. Ещё одним важным игроком этой эпохи стали казаки, до 1720-х годов (подавление Булавинского восстания) бывших независимым от Российской империи вольным военно-разбойничным сообществом. После разгрома вятских ушкуйников в 1489 году царским воеводой Даниилом Щеня часть из них ушла на Нижнюю Волгу. К этим людям присоединились беглые преступники, крепостные, и просто предпочитавшие зарабатывать на жизнь грабежом бывшие мирные люди. Отношение к Российскому государству было двойственным: воюя против соперничавших с Россией ханств на пространстве от Яика и до Азова, они выступали союзниками царской власти, выполняли правительственные задания по разведке и присоединению к России сибирских и среднеазиатских территорий, с другой стороны при возможности они грабили контролируемые царским правительством караваны судов и города. В 1660 гг. обстоятельства трижды приводили Степана Разина к Царицыну, и это всё-таки кончилось для города трагедией. Окончательно закрепостившее крестьян Соборное уложение 1649 г. и русско-польская война 1654—1667 гг. наполнили Нижнее Поволжье и Дон беглыми крестьянами и дезертирами. Сбор желающих для разбоя под атаманством Разина по Азовском и Чёрному морю происходил в Паншином городке на Дону (сейчас село Паншино Городищенского района) зимой 1667 г., однако путь в устье Дона ему преградила тогда ещё турецкая крепость Азов. Изменив направление рейда и перетащив струги по переволоке на Волгу, Разин в марте 1667 г. разграбил караван судов около нынешнего села Караваинка Дубовского района, тем самым открыто вступив в конфликт с царской властью. Несмотря на это царицынский воевода Андрей Ункновский в мае 1667 г. выдал Разину кузнечные мехи и другое снаряжение и пропустил воровскую флотилию без артиллерийского обстрела вниз по Волге, вероятно не решаясь сразиться в случае отказа с такой грозной силой. Так был начат чрезвычайно удачный для казаков «поход за зипунами» 1668—1669 гг., когда ими был захвачен Яицкий городок, разбит персидский флот в сражении у Свиного острова, разграблены Дербент, Баку, Решт, по событиям этого похода была сложена песня «Из-за острова на стрежень». В обмен на сдачу тяжёлой артиллерии, обещания прекратить грабёж российских городов и распустить казачье войско Разину было разрешено проплыть через Астрахань и Царицын, в котором в мае 1669 г. он делает остановку. 13 апреля 1670 г. город был взят в недолгую осаду, которая кончилась внутренним бунтом среди крепостных стрельцов, которые сами открыли ворота. Новый царицынский воевода Тимофей Тургеньев и не изменившие присяге стрельцы были казнены, а посланный на помощь Царицыну отряд стрельцов под командованием Ивана Лопатина был разбит у Денежного острова. В лето 1670 г. Разин захватил все поволжские города-крепости и подступил к сухопутной границе России на Волге — Симбирской черте, где был разбит князем Юрием Барятинским. Удача не вернулась к атаману, бросив своих казаков на расправу, он бежал на Дон, где был захвачен атаманом Корнилой Яковлевым и лояльными царю «домовитыми» донскими казаками. Разин был выдан в Москву, где казнен 6 июня 1671 г. Царицын был оставлен без боя соратником Разина Фёдором Шелудяком в августе 1671 г., когда терпящие поражения мятежники собирались у своей последней крепости Астрахани, где и были разбиты осенью 1671 г. В следующую крестьянскую войну 1707—1708 гг. Царицын также оказался в эпицентре событий. С царствования Петра I в стране стали реализовываться титанические задачи: выход в Чёрное море (Азовские походы) и Балтику (Северная война), перенос столицы в Санкт-Петербург и многие другие реформы. Ценою этих усилий были усиливавшийся налоговый и рекрутовый гнёт на крестьян, заставляя их бежать на не знавшие крепостного права Дон и Нижнюю Волгу. Здесь административное управление окончательно не сформировалось и представляло собой царские крепости в окружении казачьих станиц с местным самоуправлением, которые были связаны некоторыми интересами с Москвою, но напрямую ей не подчинялись. Поэтому выдвинутые Петром I ультиматумы казачьим атаманам о выдаче беглых крестьян и запрете на нарушавшую государственную монополию добычу соли были восприняты как нарушение старинных обычаев. Царь посылает князя Юрия Долгорукова для сбора беглых крестьян, но казаки 9 октября 1707 г. уничтожают отряд князя у села Шульгинка. Во главе мятежников становится сильный лидер — Кондратий Булавин, он разбивает в бою лояльного к царской власти атамана Максимова в мае 1708 г. у Черкасска и сам становится атаманом войска Донского. Новый атаман ставит задачу поднять на мятеж весь казачий юг и посылает на Слободскую Украину атаманов Драного, Голого, Беспалого, на Волгу атаманов Некрасова, Хохлача, Павлова, а сам с основной группой мятежных казаков пытается взять Азов. Но после неудачного штурма Азова казаки предают и убивают своего атамана 7 июня 1708 г., а 30-тысячная армия Василия Долгорукова разбивает основную часть казаков 30 июня у Тора. Успешнее всех действует поволжская группа мятежа: 13 мая 1708 г. они берут штурмом Дмитриевск, а 7 июня Царицын, казнив командующего обороной воеводу Турченина. После смерти Булавина мятежники оказываются разобщены, Некрасов уходит на Дон, в Царицыне остается группа Павлова, но 2 августа её выбивает пришедший из Астрахани царский отряд. Волгодонской регион был ослаблен Булавинским восстанием, последующими за ним репрессиями и переброской российских войск к Швеции для ведения Северной войны. Этим воспользовался сераскир крымского ханства Бахти Герай, организовавший Кубанский погром в августе 1717 г. В августе 1717 г. удару этого набега подверглись крепости и села по дуге Пенза-Саратов-Царицын, было угнано в рабство по разным данным от 15 до 30 тысяч человек. Царицын также был блокирован, а бывшие вне городских стен жители убиты или уведены в рабство. Несколько тысяч пленных удалось отбить, нападая на замедленные добычей татарские отряды. Удачливости набегу способствовали выступавшие проводниками татар казаки-некрасовцы, уроженцы волгодонского междуречья. Уйдя на Кубань, они образовали свою религиозную общность, основанную на старообрядчестве и своём моральном кодексе — «Заветы Игната». Петра I они считали антихристом, остальных православных -никониан предателями «древнего благочестия» и относились к ним без жалости. Для предотвращения разбойничьих набегов в 1718 г. началось строительство Царицынской сторожевой линии, а донское казачество усилено драгунскими полками. В последующее десятилетие после подавления Булавинского восстания царское правительство окончательно подчинило себе казаков, выборы атамана на казачьем Круге отменялись и теперь атамана назначало правительство. С 1721 г. казачьи полки входили в Военную коллегию. В 1734 г. было под полным контролем центральной власти (а не стихийно, как прежде) основано Волжское казачье войско. Последним событием эпохи войн и мятежей Поволжья стала Крестьянская война 1773—1775 годов. Бунт зародился среди яицкого казачества по причине усиления царской власти среди прежде вольных казаков и за два года захватил Урал и Поволжье. Причиной войны было усиление крепостного гнёта, даже последнее легальное право крепостных жаловаться на своего барина было ликвидировано манифестом Екатерины II от 22 августа 1767 года. Крестьянин мог пострадать от любого барского произвола. Поэтому они легко верили в доброго, «настоящего» царя и этой верой часто пользовались самозванцы, выдававшие себя за царских особ. Наиболее удачливым стал Емельян Пугачёв, с весны 1773 года выдававший себя за Петра III и огласивший свой «указ» об освобождении крестьян. К нему стали примыкать многочисленные отряды казаков, беглых крестьян, волжских татар и башкиров. Это быстро сформировавшееся с октября 1773 года войско начало осаду Оренбурга, она продолжалась до марта 1774 года и была снята подошедшей армией генерала Голицына. Долгая и неудачная осада считается ошибкой Пугачёва, вместо расширения зоны мятежа он стянул основные силы к одной точке и потерял стратегическую инициативу. С весны 1774 года он был вынужден уводить свои отряды вниз по Волге от преследующих его царской армии под руководством Суворова, но для поволжских городов он выглядел наступающим победителем. Города сдавались после быстрого штурма, а часто без боя, встречая Пугачёва колокольным звоном (как полагалось для царской особы). Единственным не сдавшимся самозванцу городом стал Царицын, который отстоял своей отвагой и организаторскими способностями комендант Цыплятев. Собирая в городе всех не изменивших присяге и отступивших из взятых Пугачёвым городов солдат и казаков, он сумел собрать около 6 тысяч бойцов при 73 пушках. Артиллерия была разделена на сухопутную часть на крепостных стенах и на плавучие волжские батареи. 21 августа 1774 года начался штурм Царицына пугачевцами, стороны вступили в боевое соприкосновение в районе современной Спартановки, царицынский отряд отступил к крепости. Окрылённый первым успехом, Пугачёв подвёл войска по волжскому берегу вплотную к стенам крепости, а артиллерию расположил на Сибирь-Горе в опасной близости от царицынских орудий. Завязавшая артиллерийская дуэль закончилась полным разгромом пугачёвских позиций, затем с Волги ударили плавучие батареи по основной части мятежников и тоже заставили их отступить. Взять «с ходу» Царицын не удалось, а на длительную осаду не было времени (его преследовал Суворов), Пугачёв отступил к Чёрному Яру, где был разбит в сражении у Солениковой ватаги 25 августа. С небольшим отрядом ближайшего окружения бежал в ахтубинские степи, где был ими выдан в обмен на прощение царской власти 15 сентября, был казнён 10 января 1775 года в Москве. Отважный комендант Цыплетев получил генеральское звание и имение вблизи Царицына, которое назвал Алексеевка. Волгодонской регион до 1750-х годов был буферной зоной между мирными губерниями Российской Империи севернее Воронежа и кочевьями и ханствами кавказского и среднеазиатского региона. В этот период Царицын оставался пограничным поселением с военно-административными функциями: склады снабжения для водного пути, карантин заболевших с проплывающих судов, небольшая торговля. Основным населением были военные — до 400 человек, и небольшое количество гражданских.
С этого периода началось активное заселение прилегающей территории крестьянами-переселенцами из центральных губерний, которые основывают старейшие сёла, сейчас вошедшие в состав города: Отрада, Ельшанка, Бекетовка, Мечетная (на месте современной Спартановки). Кроме российских подданных, по приглашению Екатерины Великой селятся немецкие колонисты-гернгутеры, принося с собой новые технологии и новый социальный уклад жизни. Первая школа, аптека, кофейня, первые посадки картофеля, горчицы и табака в Царицынском регионе произошли в колонии Сарепта-на-Волге. Первым заводом будущего Волгограда стал открытый в 1812 году завод по переработке горчицы, действующий и сейчас горчично-маслобойный завод «Сарепта». Вместе с мирной жизнью многократно увеличился волжский и донской торговый транзит и разворачивается конкуренция за перевалку возрастающего грузопотока по волгодонской переволоке. На волжской стороне это были уездные города Саратовской губернии Царицын, Дубовка, Камышин, на донской стороне села Области Войска Донского Качалино, Иловля, Паньшино, Калач. В лидеры выходила связка Дубовка-Качалино благодаря судоходной реки Иловля, позволяющей сократить сухопутное расстояние, на этом считавшимся наиболее перспективном месте в 1846 г. была построена Дубовско-Качалинская конно-железная дорога. Однако из-за ошибок в проектировании, сложности рельефа местности и ставке на конно-бычью тягу дорога оказалась убыточна и вскоре была ликвидирована. Царицын же в 1862 г. получил огромное преимущество — Волго-Донскую железную дорогу с выходом к Дону у Калача. В город она зашла с юга вдоль реки Ельшанки с поворотом у волжского берега до станции «Волжская» — нынешних причальных стенок Волгоградского грузового порта в Ворошиловском районе, где был создан первый железнодорожный вокзал города. Успех как регионального транспортного узла в 1868 г. закрепила Грязе-Царицынская железная дорога, соединившая город через станцию Грязи с балтийским (Риго-Орловская железная дорога) и московским (Рязано-Уральская железная дорога) направлением. Она зашла в Царицын с севера и обогнув Мамаев Курган вдоль начала Саратовского почтового тракта (сейчас проспект Ленина) подошла к нынешней территории вокзала Волгоград-1. Для соединения Волго-Донской и Грязе-Царицынской линий была построена перемычка от станции «Волжская» до Мамаева Кургана вдоль Волги по территории современной Центральной набережной. Для увеличившегося пассажиропотока было построено монументальное здание Царицынского вокзала, ставшее достопримечательностью Царицына и довоенного Сталинграда. В 1899 г. для выхода на Чёрное море и Каспий было завершено строительство ветки от станции Тихорецкая Владикавказской железной дороги до Тихорецкого вокзала (сейчас вокзал Волгоград-2) в Царицыне. Оба вокзала были соединены перемычкой через виадук в пойме реки Царица (засыпан в 1960 гг.). От городского центра и Царицынского вокзала к Тихорецкому был проложен первый маршрут городского трамвая в 1913 г. В 1900 г. линия Волгодонской железной дороги была продлена до станции Лихая Южной железной дороги, открывшая ростовско-донецкое направление. Царицын выиграл конкуренцию в волгодонском регионе, где по кратчайшему расстоянию можно доставить каспийскую нефть, донецкий уголь и уральский металл. Речное сообщение по Волге в этот период так же переживает промышленную революцию: на смену архаичным ватагам бурлаков, белянам и расшивам приходят колесные пароходы крупных компаний-пароходств: Кавказ и Меркурий, Самолёт, «По Волге», а в 1878 г. по реке начал ходить первый в мире нефтеналивной танкер «Зороастр». После отмены крепостного права в 1861 г. начался стремительный рост промышленности города, чему способствовали факторы удобного транспорта — Волга и развитая железнодорожная сеть, и территории — ровная степь без посторонних построек. Это позволило сразу строить огромные промышленные комплексы со своей инфраструктурой и рабочими посёлками. К 1913 г. уездный Царицын по числу жителей — более 130 000 обогнал многие губернские города. Это был период взрывного роста строительства жилых, производственных, общественно-развлекательных зданий, больниц, школ, гостиниц. Также стремительно развивалась инфраструктура: электрическая сеть (1880 г., Нобелевский городок), телефон (1885 г., Нобелевский городок), водопровод (1890 г.), кинотеатр (1907 г.), городской трамвай (1913 г.), построены мосты и съезды через Царицу. Рост населения и жилой застройки прервался с началом Первой мировой войны и последующих за ней потрясений. В 1917 г. после Февральской буржуазной революции произошёл распад Российской империи, в регионах власть брали наиболее организованные и настроенные на вооружённую борьбу группировки с сильными лидерами. В Царицыне это были большевики Ерман и Минин, провозгласившие Советскую власть 27 октября 1917 г. Благодаря наличию крупной промышленности в городе были значительные массы пролетариата, которые симпатизировали новой власти, поэтому Царицын стал «красным» центром юга России. Среди казаков (по роду занятий воинов-крестьян) Войска Донского более популярны были идеи Белого Движения, поэтому Донская Советская Республика погибла в первой половине 1918 г., и территория донского и ставропольского казачества стала «белым» центром юга России. Рост населения и жилой застройки прервался с началом Первой мировой войны и последующих за ней потрясений. В 1917 г. после Февральской буржуазной революции произошёл распад Российской империи, в регионах власть брали наиболее организованные и настроенные на вооружённую борьбу группировки с сильными лидерами. В Царицыне это были большевики Ерман и Минин, провозгласившие Советскую власть 27 октября 1917 г. Благодаря наличию крупной промышленности в городе были значительные массы пролетариата, которые симпатизировали новой власти, поэтому Царицын стал «красным» центром юга России. Среди казаков (по роду занятий воинов-крестьян) Войска Донского более популярны были идеи Белого Движения, поэтому Донская Советская Республика погибла в первой половине 1918 г., и территория донского и ставропольского казачества стала «белым» центром юга России. C территории области войска Донского командующим Донской армией генералом Красновым были предприняты 3 неудачные попытки взять Царицын: июль-сентябрь 1918 г., сентябрь 1918 — январь 1919 гг., февраль 1919 г. Важную роль в обороне красного Царицына занимал командующий Северо-Кавказским военным округом Иосиф Сталин, именно события этого периода в советской историографии были описаны как «оборона красного Царицына». 4-я попытка белых взять город стала удачной, на этот раз удар по городу пришёл с южного кавказского направления — город был взят Кавказской Армией генерала Врангеля в мае 1919 г., однако ему пришлось отступить в декабре 1919 г. под одновременным ударом Красной Армии с запада (37 дивизия Дыбенко) и востока (50-я дивизия Ковтюха), 3 января 1920 г. город был окончательно взят частями РККА. В 1921 и 1922 годах урожай зерновых пострадал от засухи, и в город пришёл голод. Он случался и ранее, но в этот раз последствия усугублялись насильственным изъятием на нужды воюющей Красной Армии зерна и введением политики военного коммунизма. Эти меры вводились без всякого милосердия и здравого смысла, под угрозой расстрела у многодетных крестьянских семей отбиралось последнее, в том числе семенное зерно. Итогом стал голод в Повольжье 1921—1922 гг. с числом умерших от недоедания и сопутствующих болезней в несколько миллионов человек. Когда Советская власть осознала последствия, в полной мере помочь голодающим она не смогла, так как золотой запас Российской империи был утрачен, транспортные артерии были разорваны идущей гражданской войной, из-за отказа СССР от признания царских долгов стало невозможно получить международные кредиты, продовольственных резервов у страны не было. В Царицынской губернии голодало большинство населения, отчаявшиеся люди стали штурмовать поезда и пароходы, бежать в районы где есть еда: каспийские рыбные промыслы, центральная Россия, Кавказ. Огромную помощь в спасении от голода Царицыну оказали иностранные благотворительные организации: Американская администрация помощи, Международный рабочий комитет, итальянская и швейцарская миссии Красного Креста. В апреле 1922 года, на пике голода, в Царицыне и губернии ими были развернуты 853 столовых, где получали горячее питание или сухпайки 668900 человек — около половины всего населения. Иностранная помощь была свёрнута в 1923 году, когда закончилась гражданская война, был собран хороший урожай зерновых и стало восстанавливаться регулярное транспортное сообщение.
Ещё во время боев 1919 года советская власть учла, что по численности населения и промышленности город давно перерос масштаб уездного, и в этом году образуется Царицынская губерния. По окончанию Гражданской войны стала налаживаться мирная жизнь, были отменены продразверстка и элементы военного коммунизма, хозяйственные отношения стали определяться НЭПом. Активно возрождалось сельское хозяйство и промышленность, город восстановил темпы роста населения. В ключевых промышленных центрах с 1928 года по пятилетним планам развития промышленности были развернуты великие стройки коммунизма, которые ликвидировали отставание от ведущих стран мира в стратегических отраслях: металлургия, тяжелое машиностроение, энергетика. В Сталинграде в удивительно короткие сроки были построены ГРЭС (1929), Сталинградский тракторный (1930), Судоверфь (1931), Метизный завод (1932). Уже существующие заводы были вписаны в сталинградский тракторно-танковый кластер: «Красный Октябрь» варил конструкционные, броневые и оружейные марки стали, «Баррикады» делал орудия, Метизный завод — крупные детали, Тракторный завод собирал трактора и танки, электричество давала Сталинградская ГРЭС. Для обучения инженеров и рабочих были созданы Сталинградский тракторный институт (1930) и многочисленные ФЗУ. Ещё 2 подобных кластера были развернуты на базе Челябинского тракторного и Харьковского тракторного заводов. От Тракторного завода на севере до Судоверфи на юге Сталинграда были расширены железнодорожные пути, построены соцгородки для рабочих. Тракторный завод был спроектирован по проекту американского архитектора Альберта Кана, запуск завода помогали осуществлять американские специалисты[53], первым трактором завода стал СТЗ-1. , первым танком стал Т-26. В первой половине 1930-х годов сталинградские инженеры запустили в производство «полностью» отечественные модели: трактор СТЗ-5-НАТИ (1935) и легенду советского танкостроения танк Т-34 (1940). Вместе с тем, в указанный период произошли огромные улучшения в ключевых сферах жизни города. За десятилетие было внедрено всеобщее школьное образование, ликвидирована безграмотность среди детей и значительно уменьшена у взрослых. За предвоенный период было открыто более 200 учебных заведений от школ до ВУЗов, которые и сейчас являются базовыми для города: Тракторный (Механический) институт (1930), Индустриально-педагогический институт (1931), Медицинский институт (1935). На смену частным практикам отдельных докторов царского периода пришёл массовый охват населения в заводских и районных поликлиниках и больницах. В жизнь горожан массово вошли электроэнергия, водопровод, канализация, общественный транспорт, радио, телефонная связь.
К середине лета 1942 г. сражения Великой Отечественной войны добрались и до Волги. В план масштабного наступления на юге СССР (Кавказ, Крым) командование Германии включает и Сталинград. Целью Германии было овладение промышленным городом, предприятия в котором выпускали военную продукцию, которая была необходима; получение доступа к Волге, откуда можно было попасть в Каспийское море, на Кавказ, где добывалась необходимая для фронта нефть. Этот план Гитлер хотел осуществить всего за неделю при помощи 6-й полевой армии Паулюса. В неё входило 13 дивизий, где насчитывалось около 270 000 чел., 3 тыс. орудий и около пятисот танков. Со стороны СССР силам Германии противостоял Сталинградский фронт. Он был создан по решению Ставки Верховного Главнокомандования 12 июля 1942 г. (командующий — маршал Тимошенко, с 23 июля — генерал-лейтенант Гордов). Началом Сталинградской битвы можно считать 17 июля, когда возле рек Чир и Цимла передовые отряды 62-й и 64-й армий Сталинградского фронта встретились с отрядами 6-й немецкой армии. 23 августа 1942 г. немецкие танки подошли к Сталинграду. С этого дня фашистская авиация стала систематически бомбить город. На земле также не затихали сражения. 75 тысяч человек ушли добровольцами на фронт. Но и в самом городе люди работали и днем, и ночью. К середине сентября немецкая армия прорвалась к центру города, бои шли прямо на улицах. Фашисты всё больше усиливали атаку. В штурме Сталинграда участвовало почти 500 танков, немецкая авиация сбросила на город около 1 млн. бомб. К ноябрю почти весь город, несмотря на сопротивление, был захвачен немцами. Только небольшая полоска суши на берегу Волги еще удерживалась нашими войсками. Но заявлять о взятии Сталинграда, как это сделал Гитлер, было еще рано. Немцы не знали, что Советское командование уже имело план разгрома немецких войск, который начал разрабатываться еще в разгар боев, 12 сентября. Разработкой наступательной операции «Уран» занимался маршал Г.К. Жуков. В течение 2 месяцев в условиях повышенной секретности под Сталинградом была создана ударная группировка. Фашисты осознавали слабость своих флангов, но не предполагали, что советскому командованию удастся собрать нужное количество войск. 19 ноября войска Юго-Западного фронта под командованием генерала Н.Ф. Ватутина и Донского фронта под командованием генерала К.К. Рокоссовского перешли в наступление. Им удалось окружить противника, несмотря на сопротивление. Также в ходе наступления было взято в плен пять и разгромлено семь вражеских дивизий. В течение недели с 23-го ноября усилия советских войск были направлены на укрепление блокады вокруг врага. С целью снятия этой блокады немецким командованием была сформирована группа армий «Дон» (командующий - генерал-фельдмаршал Манштейн), однако и она была разгромлена. Уничтожение окруженной группировки вражеской армии было поручено войскам Донского фронта (командующий - генерал К.К. Рокоссовский). Так как немецкое командование отвергло ультиматум о прекращении сопротивления, советские войска перешли к уничтожению противника, что стало последним из основных этапов Сталинградской битвы. 2 февраля 1943 года последняя вражеская группировка была ликвидирована, что и считается датой окончания битвы. Победа Советских войск в Сталинградской битве имела большое влияние на дальнейший ход Второй мировой войны. Она активизировала борьбу с фашистами во всех странах Европы. В результате этой победы немецкая сторона перестала доминировать.
Причинённый войной ущерб оказался огромен: разрушено 41 685 домов (90,5 % довоенного жилого фонда), в городе остался 32 181 житель из довоенных 450 000 (из них 30 666 в наименее пострадавшем Кировском районе, в остальных всех вместе взятых районах 1515 жителей). Неубранными оставались до 200 тысяч трупов людей и более 10 тысяч трупов лошадей, все тела смогли захоронить только к июлю 1943 года. Город был начинён неразорвавшимися снарядами и бомбами, по бывшим линиям боев остались не снятые минные поля, для разминирования города оставлены сапёрные части — ими нейтрализованы 328 612 мины, 1 169 443 снарядов и бомб, только к июлю 1945 года по городу стало безопасно передвигаться. Для предотвращения эпидемий от разлагающихся не захоронённых тел развёрнуты прививочные пункты и поликлиники, в город направлены врачи соответствующего профиля. Ещё одной бедой стал послевоенный голод 1947 года, когда в городе зафиксировали около 700 больных с дистрофией II степени — крайняя степень истощения. Героическим трудом в кратчайшие сроки восстанавливалась оборонная промышленность: Тракторный завод уже в 1943 году начал ремонт техники, а в 1944 году дал фронту первые собранные танки и трактора, летом 1943 года начали работу завод «Красный Октябрь» и «Баррикады». К 1949 году объём промышленного производства превысил довоенный. 26 декабря 1943 года открыт первый восстановленный маршрут трамвая Центр — Красный Октябрь, а к концу 1944 года заработала вся ось Ельшанка — Центр — Красный Октябрь — Тракторный. Первый этап восстановления жилого фонда Сталинграда длился от февраля 1943 года до 1945 года, когда большая часть ресурсов страны уходила на войну. Но все же даже в этих условиях шло восстановление жилья, из разрушенных зданий выбирались наиболее ремонтнопригодные и сотни зданий удалось восстановить, разбирая более пострадавшие на ремонтные кирпич и железобетонные конструкции. В условиях нехватки мужчин-строителей организованы женские строительные бригады — черкасовское движение, первым восстановленным объектом стал Дом Павлова. Для индивидуального строительства сталинградцам выдавались ссуды, к 1945 году население прокредитовано на 48,5 миллионов рублей. К маю 1945 года восстановлено 290 000 квадратных метров муниципального и ведомственного жилья, 240 тысяч метров (12 663 домов) индивидуального жилья, что составило 37,4 % от довоенного. Второй этап начался с 22 августа 1945 года, когда Сталинград передан из областного подчинения на республиканский уровень, и в бюджете РСФСР с 1946 года восстановление Сталинграда внесено отдельной строкой. Так же принято постановление о приоритетном выделении городу немецкого трофейного строительного оборудования и имущества, одним из примеров использования этой техники стала детская железная дорога, организованная на базе паровозов HF110C железнодорожных войск вермахта. По программе восстановления создан строительный трест «Главсталинградстрой», общая численность строителей в 1946 году составила более 30 тысяч, так же на работах было занято значительное число немецких военнопленных. Масштабные стройки дали импульс развитию строительной промышленности, на ресурсах прилегающих месторождений известняка, гипса, бутового камня начали выпускать местные стройматериалы, и в 1953 году превзошли уровень 1940 года в семь раз. К этому году в Сталинграде было 2 042 000 квадратных метров жилья, что на 11 % процентов превышало показатель 1940 года. 1950-е годы стали рассветом архитектуры Сталинграда. В первые послевоенные годы восстановлены самые необходимые объекты и с начала нового десятилетия началась масштабная застройка Сталинграда монументальными зданиями в стиле сталинского ампира, определяющие облик города и сегодня. Архитекторами Симбирцевым, Левитаном, Масляевым, первый и последний, очень сильно увлекались производством строительных и пром отвалов в черте города и проектировали часто здания приспособленные для климата своих родных городов, за счёт чего в них с мая по сентябрь находиться, мягко сказать, проблематично. В это десятилетие создан облик образцового социалистического города, в едином стиле перестроен весь исторический центр города — Сталинский район. Первой перестроенной стала открытая в 1950 году улица Мира, задавшая на десятилетие стиль строительства послевоенного Сталинграда. Жертвуя уцелевшими в боях домами купеческого Царицына, советские архитекторы создали послевоенные шедевры: Аллея Героев, Площадь Павших Борцов, Центральная Набережная, железнодорожный вокзал Волгоград I, проспект Ленина, которые уже более 60 лет являющееся главным архитектурными ансамблями Волгограда. Горожане массово переселялись из землянок и бараков в сталинки, до нашего времени составляющие значительный жилой фонд. Ещё одним символом победившего города стал введённый в эксплуатацию в 1952 году Волгодонской канал имени Сталина. Как многие архитектурные объекты времени культа личности Сталина, вместе с своим транспортным функционалом он прославлял стоявшего во главе СССР «отца народов» — вместе с каналом построена 24-метровая статуя Сталина, на момент строительства самая большая статуя реальному человеку. На центральной набережной начал работу дебаркадер. Существующие предприятия города в результате модернизаций значительно увеличили довоенный объём продукции, начали работать новые заводы: Проволочно-канатный, 1954 год, Тяжпромэлектропроект, ТЭЦ-2, 1956 год, нефтеперерабатывающий (сейчас — Лукойл-Волгограднефтепереработка), 1957 год, Алюминиевый, 1959 год. Основан строительно-архитектурный институт, 1951 год, а существовавшие ранее учебные заведения получили новые просторные здания: Медицинский, 1950 год, Педагогический, 1952 год, Консерватория, 1957 год. После смерти Сталина в 1953 году началось возвышение будущего главы СССР Хрущёва, выступившего на XX съезде КПСС в 1956 году с речью «О культе личности и его последствиях», с которой начался процесс десталинизации. В ходе этого процесса все памятники Сталину снесены, все названные в его честь объекты переименованы, в том числе 10 ноября 1961 года Сталинград переименован в Волгоград. Названный хрущёвской оттепелью коренной перелом произошёл во всех сферах жизни, в том числе и в архитектуре города. Принято постановление «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», которое признавало ошибочным и расточительным стиль строительства 1930-х—1950-х годов. К концу 1950-х годов постепенно произошёл отказ сталинского ампира в архитектуре, последними объектами в таком стиле стал спроектированный в 1960 году комплекс зданий Политехнического института. Новые здания стали строиться в более функциональном стиле, без масштабных декоративных украшений: Физкультурная академия, 1960 год, Академия МВД, 1967 год. Для ускоренного и экономного решения жилищной проблемы в масштабе всей страны применено серийное изготовление типовых серий домов в виде сборных панелей, получивших неофициальное название хрущёвки. Они построены в большом количестве во всех без исключения районах и микрорайонах Волгограда, и сейчас составляют огромную часть жилого фонда. В память о Сталинградской битве построен мемориальный комплекс Мамаев Курган — 1967 год. Начала складываться современная транспортная инфраструктура, где основная роль принадлежит автотранспорту, в 1964 году введён в эксплуатацию Астраханский мост, началось соединение улиц в Вторую продольную магистраль. Смещение Хрущёва и начало правление Брежнева в 1964 году не вызвало наглядных переломов в архитектуре города, кроме смены «хрущёвок» на более комфортабельные брежневки. Экономика СССР утратила ускоренные темпы развития, характерные для 1930-60 годов и с 1970-х вступила в период застоя. После распада СССР в 1991 году начался катастрофический спад во всех функциях промышленности и городского хозяйства. С середины 2000-х годов активизировалось строительство. В 2018 году Волгоград принял матчи Чемпионата мира по футболу, так же в городе построена фан-зона для футбольных болельщиков.
Первая церковь во имя Казанской иконы Божией Матери была построена внутри Царицынской крепости ещё в начале XVIII века. Однако она просуществовала недолго; по всей видимости, сгорела. В 1709 году скончался Пётр Димитриев, один из священников церкви, и другой иерей Фёдор Дмитриев с прихожанами просят астраханского митрополита Сампсона посвятить им в попы дьякона Алексея Игнатьева. В 1894 году епископ Саратовский и Царицынский Николай (Налимов) осматривает место под новый Казанский храм. Закладка состоялась в 1896 году. Строилась церковь на средства прихожан. Казанская церковь была построена как кладбищенская церковь в Царицыне на Дар-горе. После Октябрьской революции из церкви была изъята большая часть ценностей. На 1924 год храм относился к патриаршей Церкви. В это время в церкви служили протоиерей Виктор Поляков, священник Андрей Хмелёв, дьякон Проскуряков, псаломщик Долецкий. Обновленцы подают на них жалобу в административный отдел. В 1930-е годы, несмотря на гонения, приход оставался действующим. По состоянию на 1 марта 1932 года он числится за «староцерковниками» — приверженцами патриаршей Церкви. Затем храм попал под управление обновленцев. До начала войны в церкви служил иеромонах Самсон, одна из книг личной библиотеки которого хранится в настоящее время в Центре русской культуры «Воскресение». 15 декабря 1939 года Казанскую церковь закрывают. Она была переоборудована в хлебозавод. Во время Сталинградской битвы здание храма серьёзно пострадало. По воспоминаниям старожилов, бомбардировки наших самолётов повредили собор (вероятно, пытались накрыть огнём немцев). Сталинградцы решили его восстанавливать. Хотя официальное открытие храма состоялось 27 июля 1945 года, богослужения начались только 10 сентября в частном доме № 18 по ул. Аткарской (ныне на его месте остановка трамвая «Улица Ростовская»). В апреле 1946 года сохранившуюся коробку здания передали верующим. Под руководством архитектора В. Н. Симбирцева храм был восстановлен и в 1948 году освящён архиепископом Астраханским и Сталинградским Филиппом (Ставицким). При этом в ходе реконструкции максимально сохранялся первоначальный вид здания. В начале 1950-х годов храм был расписан. В 1954 году по рапорту архиепископа Астраханского и Сталинградского Сергия (Ларина) указом патриарха Алексия церковь была возведена в ранг собора. Он носит имя чудотворной Казанской иконы Божьей Матери. Весной 2010 года Митрополит Волгоградской и Камышинской Герман обратился к общественности и власти региона с просьбой помочь в реконструкции Казанского кафедрального собора. Глава администрации Волгоградской области Анатолий Бровко обратился в Министерство культуры РФ для решения вопросов, связанных с реставрацией собора. При этом была предложена схема софинансирования реставрационных работ из федерального и регионального бюджетов. Реставрация была произведена как внутри храма, так и на улице. Здание приобрело облик, который оно имело до революции: луковичные купола заменили шатрами, при этом к имеющимся двум прибавились ещё четыре купола. Новые купола изготовлены в Волгодонске. Реставрация завершена в 2011 году. В целом стиль здания характерен для эклектики архитектуры Царицына конца XIX века. Здание построено в псевдорусском стиле. Фасады решены в кирпичной кладке с использованием местами лепных деталей. Как отмечают искусствоведы, декор элементов храма стилизован под древнерусские формы.
Первыми католиками на территории современной Волгоградской области были поволжские немцы, которые появились здесь в конце XVIII века в ходе колонизации Поволжья немецкими переселенцами . С середины XIX века приход Царицына относился к Херсонской епархии, переименованной затем в Тираспольскую. Католический храм в Волгограде был построен в 1899 году на личные средства архиепископа-митрополита Ежи Шембека. Храм был построен из жжёного кирпича на каменном фундаменте, вся церковь живописно расписана и украшена. Главный алтарь был освящён в честь Успения Божией Матери. Боковые приделы храма были посвящены Богородице и св. Станиславу. В 1917 году царицынский католический приход насчитывал 600 человек. В 30-х годах храм был закрыт и разграблен, в 1935 г. там разместилась школа, затем в здании находился клуб. К 80-м годам XX века здание обветшало настолько, что возник проект его сноса и строительства на его месте Дома техники молодёжи. В 90-х годах началась нормализация деятельности Католической церкви в России. 19 августа 1991 г. был зарегистрирован католический приход Волгограда. 9 января 1992 года храм в полуразрушенном состоянии был передан Церкви. Реставрация здания продолжалась пять лет, 4 мая 1997 года храм был освящён во имя святого Николая Мирликийского. В 1999 году торжественно отмечалось столетие храма.
Храм Рождества Иоанна Предтечи - православный храм Центрального благочиния Московской городской епархии. Скорее всего, временем начала и окончания строительства первого деревянного храма Рождества святого Иоанна Предтечи можно считать 1685 год. Как она выглядела — неизвестно, но её местоположение на церковной земле представимо. После сооружения деревянного храма слобода на Пресне продолжала строиться и расти. Согласно Переписной книге 1696 года, в ней насчитывалось уже 330 дворов, часть которых относилась к Никольскому приходу. Первые сведения о Предтеченском приходе даются в 1693 году. В то время в нём было 196 дворов, к 1702 году их число выросло до 240. Приход увеличивался, и поскольку более половины людей в нём были весьма состоятельными, то по прошествии тридцати лет со времени постройки деревянного храма зашла речь о сооружении каменного. Очевидно, строительство началось, но вскоре было прервано, так как вышел указ, запрещающий каменное строительство по всей империи ради скорейшего возведения Санкт-Петербурга. В 1728 году запрет был отменен, строительство храма возобновилось. 7 декабря 1731 года священник Пётр (Михайлов) с приходскими людьми просили в Синодальном Казённом приказе об освящении новопостроенного придела во имя Иоанна Воина. Предположительно под Рождество Христово в 1734 году протопоп Никифор (Иванов) освятил каменный храм. В 1804 году сгорела деревянная колокольня храма. Его внешний вид с несимметрично расположенным левым приделом и устаревшей архитектурой тогда явно отставал от времени, и духовенство и прихожане решились на серьёзный проект: построить новую каменную трехъярусную колокольню высотой более 25 метров с крестом, вынеся её из глубины участка на красную линию улицы, и после этого соединить оба строения в единое целое. Колокольня в классицистском стиле строилась с 1806 по 1810 год под руководством церковного старосты купца Фёдора Резанова. Её нижний ярус, прямоугольный, с рустованными углами, представлял собою не только основание для верхних ярусов, но и торжественно устроенный вход в храм с использованием палладианского мотива сдвоенной арки, вписанной в рустованные пилоны. В настоящее время этот мотив сохранился только в передней, западной части колокольни. С юга и севера колокольню позднее застроили, что лишило её большей выразительности. Создателем проекта трапезной храма был хорошо известный в тогдашней Москве архитектор Фёдор Михайлович Шестаков. В январе 1843 года был освящен южный придел Софии Премудрости Божией, усстроенный на средства доктора медицины Матвея Яковлевича Мудрова. В мае 1889 года отец Феодор Ремов и староста Митюшин обратились в городскую управу за разрешением сломать на церковной земле все существующие строения и построить заново каменный двухэтажный дом и одноэтажный каменный сарай. Речь шла о возведении взамен деревянных домов, принадлежавших диакону, дьячку и пономарю нового каменного дома причта. Вскоре по завершении строительства дома причта летом 1892 года на пустом церковном месте началось строительство ещё одного жилого строения, а 10 октября 1893 года состоялось освящение и открытие церковно-приходской школы на верхнем этаже и богадельни на нижнем. К концу XIX века возникла необходимость увеличения трапезной части церкви. Это было связано с прибавлением числа живущих в приходе людей и увеличением церковного имущества — старых помещений для его хранения уже не хватало. Вскоре после освящения богадельни и школы священники и староста церкви приступили к новому строительству и в январе 1894 года обратились за благословением к митрополиту Московскому и Коломенскому Сергию. 20 марта последовала положительная резолюция митрополита, и 22 мая 1894 года была заложена трапезная при приделах храма по проекту архитектора Павла Кудрина. В марте 1922 года власти приступили к изъятию церковных ценностей из Кремля и московских монастырей. 31 марта произошло изъятие и из Предтеченского храма. Храм, во многом, видимо благодаря своему настоятелю избежал сетей обновленческого раскола, и на всём протяжении 20-30-х годов, когда повсеместно закрывались и рушились святыни, изгонялось и преследовалось духовенство, не прерывал богослужений. Они не прекратились ни разу за все годы советской власти. В послевоенные годы с оживлением церковной жизни появилась возможность заняться ремонтом храма. Значительный цикл работ в храме приходится на 1960-е годы. Были заложены придельные части западной стены трапезной, до тех пор открывавшиеся через деревянную балюстраду в храм. В послевоенные годы храм превратился из когда-то окраинного в один из самых почитаемых и посещаемых в церковной Москве. С окончанием советского периода открылись реальные возможности для разносторонней деятельности прихода. В 1990-е годы под руководством настоятеля о. Николая (Ситникова) были выполнены значительные ремонтные работы: крыша храма покрыта листовой медью с заменой и переборкой стропил и подрешетника. Позолочен крест с колокольни. При входе в храм в боковых нишах установлены иконы Св. Иоанна Крестителя и Св. Николая, восстановлены иконы на жести над окнами трапезной с юга и севера и на южных въездных воротах. Двор вымощен брусчаткой. Внутри храма была произведена промывка всех стен и сводов. К старым образам прибавились иконы новопрославленных в недавнее время святых. За последние годы в помещении крестильни выстроена мраморная купель в форме креста для крещения взрослых с полным погружением.
Троицкая церковь была третьим по счету каменным зданием (после Иоанно-Предтеченского и Успенского храмов) в Царицынском остроге. Построена в 1720 году, очевидно, на месте деревянной церкви с тем же названием, существовавшей с начала XVII века. Церковь располагалась на месте верхней террасы центральной набережной Волгограда, между современным памятником летчику Хользунову и спуском к реке Царица. Некоторое время принадлежала к Троицкому монастырю, первому мужскому в Царицыне. Он существовал с 1660-х годов, и уже тогда в нем обитали 30 монахов. Деревянный Троицкий монастырь сгорел в 1738 году, и в 1740 году был перенесен в Астрахань. Каменная церковь при пожаре уцелела. Троицкий храм создал в 1886 году церковно-приходскую школу на противоположном берегу Волги, в Царицынском затоне у хутора Букатина. Проповедник Иоанн Кронштадтский в 1893 году пожертвовал деньги для школы и Троицкой церкви. Штат церкви в 1895 году состоял из священника, дьякона и псаломщика, официальное число прихожан составляло 1519, включая 101 раскольника. В первые годы после Октябрьского переворота церковь продолжала действовать. В 1922 году в ходе следствия по делу о сокрытии церковных ценностей от изъятия в числе пособников царицынского епископа Нифонта был арестован диакон Лепсков. В 1932 году храм был уничтожен Советской властью вместе с большинством других церквей города.
Церковь в честь святой великомученицы Параскевы Пятницы была заложена в 1914 году и построена на средства царицынского купца Василия Фёдоровича Лапшина во имя тезоименитой святой его умершей супруги, в память о погибшем в младенчестве первенце Василии и во прощение грехов сына Александра, застрелившегося 14 октября 1914 года. Строительство храма было закончено уже в 1915 году, и несмотря на то, что оформить внутреннее убранство храма не успели из-за начавшейся войны, церковь посещали все желающие. С приходом советской власти семья Лапшина подверглась гонениям, церковь также была разорена, а купол сбит, в здании размещался сельсовет. В 1936 помещение было передано Коопинсоюзу под фабрику игрушек, в это время там работала Мария Ускова. Во время Сталинградской битвы церковный погреб служил в качестве бомбоубежища. После войны в здании были размещены военные склады. В 1991 году здание было возвращено Русской православной церкви. Первым настоятелем вновь открытого храма стал протоиерей Александр Троицкий, который занялся организацией восстановления церкви. В это время к храму были пристроены притвор, парадный вход и паперть, установлен новый купол. Храм посещал патриарх Алексий II, положительно оценивший деятельность по его возрождению. Летом 1994 года на храм было совершено разбойное нападение. Нападавшие стреляли в настоятеля, но патрон дал осечку, после чего отца Александра избили и забрали пожертвования. 20 июля 1995 года на священника напал мужчина, которому отец Александр сделал замечание из-за неснятого головного убора. Падение с паперти и внезапно начавшийся приступ астмы стали причиной остановки сердца и смерти настоятеля. Похоронили протоиерея Александра Троицкого, на церковном дворе, согласно его завещанию. Сегодня храм святой великомученицы Параскевы Пятницы представляет собой полноценный действующий храм Русской Православной Церкви, в котором ежедневно проходят службы. Приход оказывает социальную помощь нуждающимся, действует благотворительная столовая. При храме также имеется библиотека, в которой собран один из наиболее крупных фондов церковной православной литературы в Волгограде.
Первое деревянное строение храма возведено в 1683 году по инициативе митрополита Астраханского Савватия. Церковь заняла место на западной стороне Успенской площади, главной в Царицынском остроге (теперь это площадка у памятника лётчику Хользунову). В 1718 году на месте деревянного здание было построено и освящено каменное, второе в городе после небольшой Иоанно-Предтеченской церкви. Храм сыграл роль в развитии местного краеведения. Служивший здесь протоиерей (а затем благочинный) Петр Лугарев (Венгеров) написал несколько трудов по истории Царицына, городских церквей и калмыцкого народа. Он же обращал калмыков в христианство, открыв для них в 1838 году школу русского языка в колонии недалеко от села Городище. Два внешних придела, Знамения Божией Матери с южной стороны и Рождества Богородицы с северной, были возведены в 1850 году, а до этого размещались внутри трапезной. В 1901 году обедню в церкви отслужил гостивший в Царицыне Иоанн Кронштадтский. Успенскую церковь называли «лучшим храмом Царицына, пока в 1918 году статус главного и самого значительного в городе культового сооружения не перешёл к Александро-Невскому собору. Протоиерей Успенского собора Владимир Пашин в 1920 году был арестован и расстрелян в ходе «красного террора». В 1932 году храм уничтожен Советской властью вместе с большинством других церквей города. Церковь имела продольно-осевую композицию, её составными частями были апсида, четверик, трапезная и выстроенная позже трёхъярусная колокольня. Частью комплекса, окружённого садом с оградой, были также южный и северный приделы, деревянные дома для протоиерея, священника и псаломщиков.
В 1972 году Волгоградским областным комитетом КПСС было принято решение о необходимости создания в городе государственного университета. 21 июня 1974 года вышло Постановление Совета Министров СССР № 510 об организации в Волгограде государственного университета; 30 октября того же года — Приказ Министерства высшего и среднего специального образования РСФСР № 469 об организации Волгоградского государственного университета. Открытие состоялось в 1980 году; тогда же на факультет естественных и гуманитарных наук по 5 специальностям поступили первые 250 студентов. По состоянию на 2012 год, в ВолГУ завершили обучение 40000 выпускников, обучались 12000 студентов, аспирантов, докторантов, слушателей, состояло на службе 1800 сотрудников и преподавателей. Поддерживаются партнерские отношения с Московским государственным университетом имени М. В. Ломоносова, Санкт-Петербургским государственным университетом, Кёльнским университетом, университетами Сорбонна, Инхолланд (Нидерланды) и другими. В 2015 году ВУЗ отметил своё 35-летие, зачислив, в начале учебного года, более 1300 первокурсников. Имеется обширная библиотека, включающая отдел редкой книги, в котором собраны дореволюционные издания, документы 20—30-х годов XX столетия и современные книги, представляющие художественную ценность. Книжный фонд научной библиотеки насчитывает около 903 тысяч экземпляров и ведётся за счет пополнения электронными научно-образовательными изданиями.
ВГСПУ, одно из старейших учебных заведений Волгоградской области, был учреждён в 1931 году в соответствии с постановлением Совета Народных Комиссаров СССР и первоначально назывался Сталинградский индустриально-педагогический институт. За всю историю существования этого вуза его официальное название менялось и модифицировалось 4 раза. В период Сталинградской битвы здание института было полностью разрушено, многие студенты и преподаватели не вернулись с войны. Погибший в 1945 году «профессор из Сталинграда» Дмитрий Михайлович Основин стал национальным героем Чехословакии. В 1943 году, сразу после разгрома немецких войск под Сталинградом, началось восстановление здания института расположенного на ул. Академическая (в настоящее время учебный корпус № 2). В 1949 году вузу было присвоено имя Александра Серафимовича Серафимовича. В 1952 году по проекту Главного архитектора Волгограда В. Е. Масляева было построено новое здание института на проспекте им. В. И. Ленина. В 1961 году в ходе политических реформ хрущёвского периода город Сталинград был переименован в Волгоград, что соответственно внесло коррективу и в название — Волгоградский государственный педагогический институт. В 60-70-е годы на базе ВГПИ сформировались известные в истории педагогики исследовательские центры Б. Ф. Райского и В. С. Ильина. 10 мая 2011 года Министерством образования и науки РФ был подписан приказ о переименовании Волгоградского государственного педагогического университета в Волгоградский государственный социально-педагогический университет. Единый «Учебно-научно-педагогический комплекс непрерывного педагогического образования» помимо самого университета, который является ядром всей программы, включает в себя образовательные учреждения всех уровней от дошкольного до послевузовского, а именно Волгоградский лицей № 8 «Олимпия», Волгоградский мужской педагогический лицей, Волгоградский социально-педагогический колледж, школы и детские сады. С 1992 года учебно-педагогический комплекс разрабатывает идеи непрерывности педагогического образования и взаимодействия педагогики и школьной практики. Новаторский опыт создания такой структуры получил освещение в более чем 30 монографиях. С 1975 года на базе университета работает археологическая лаборатория научно-исследовательского сектора (рук. В. И. Мамонтов), ведущая работы по разведке и анализу особо загрязненных археологических памятников на территории Котельниковского, Октябрьского, Светлоярского, Калачёвского, Дубовского, Старополтавского, Николаевского и Жирновского районов Волгоградской области. По состоянию на 2010 год, лаборатория выпустила 6 межрегиональных научных сборников «Древности Волго-Донских степей».
Волгоградский государственный технический университет (ВолгГТУ) - высшее учебное заведение в г. Волгограде. Один из региональных опорных университетов. Университет основан в 1930 году в соответствии с постановлением Совнаркома СССР от 11 декабря 1929 года «в связи со строительством Сталинградского тракторного завода». В настоящее время университет — единый учебно-научно-производственный комплекс, состоящий из 14 факультетов, в том числе 10 очного обучения, 4 — очно-заочного и заочного обучения, факультет подготовки иностранных специалистов, факультеты довузовской подготовки и послевузовского образования, факультет дистанционного обучения. В составе университета Институт архитектуры и строительства (ИАиС), а также 4 филиала: Волжский политехнический институт (ВПИ), Камышинский технологический институт (КТИ), Волжский научно-технический комплекс (ВНТК) и Себряковский филиал. Здесь обучается свыше 19,5 тысячи студентов. Профессорско-преподавательский состав насчитывает 1206 ––- среди них: три академика РАН, два академика РАРАН, 195 докторов наук, профессоров и 725 кандидатов наук, доцентов.
Институт архитектуры и строительства ВолгГТУ (ИАиС ВолгГТУ) - структурное подразделение одного из крупнейших вузов Волгоградской области, федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Волгоградский государственный технический университет» (ФГБОУ ВО ВолгГТУ). Рождению Сталинградского строительного института предшествовало важное, основополагающее событие: город готовился к пуску первенца пятилетки — тракторного завода (СТЗ), закладка которого состоялась ещё в 1926 г. Сталинград окончательно превращался в крупнейший в Нижнем Поволжье современный индустриальный центр. В правительственных кругах в этой связи усиленно разрабатывалась идея организации в городе крупнейшего в регионе втуза, который должен был стать кузницей промышленных кадров. Эта роль отводилась Сталинградскому механико-машиностроительному институту, при котором предполагалось также создать специальный градостроительный факультет. Однако размах индустриального и жилищного строительства оказался выше ожидаемого, так что планы пришлось уточнять: вместо одного технического вуза ВСНХ СССР решил учредить два: Сталинградский тракторостроительный (позднее получивший название политехнического) институт; Сталинградский строительный институт. Последний был развернут на базе строительного факультета создаваемого механического (тракторостроительного) института. Первые занятия студентов Сталинградского строительного института начались 1 октября 1930 г. в здании бывшей школы им. Дарвина (до революции — 2-я женская гимназия, ныне — школа № 83) по улице им. Ленина, дом 31. 25 октября 1930 г. в театре им. Профинтерна в Сталинграде состоялось торжественное открытие учебно-строительного комбината, он включал в себя кроме Сталинградского строительного института, рассчитанного на 1500 студентов, строительный техникум на 2500 человек и рабфак. В начале 1933 г. в условиях экономических трудностей (перебоях в работе СТЗ) прошло сокращение высших и средних учебных заведений, рабфаков и т. д. По предложению Рабкрина Совнарком СССР принимает решение о пересмотре сети учебных заведений. В частности, 13 февраля 1933 г. был подписан приказ (№ 139) по Народному комиссариату тяжелой промышленности, согласно которому Сталинградский строительный институт (как и Ростовский) был ликвидирован. Кабинеты и оборудование перешли Горьковскому строительному институту, а контингент студентов старших вузов передан в другие вузы. Строительный вуз возобновил свою работу лишь в 1952 году, спустя 20 лет. Его новое название было Сталинградский институт инженеров городского хозяйства. С 1975 г. вуз назывался Волгоградским инженерно — строительным институтом, а ещё через 20 лет он был переименован в Волгоградскую архитектурно — строительную академию. Статус университета присвоен в октябре 2003 года. Реорганизован в 2015 году приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 28 октября 2015 года № 1231 «О реорганизации федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования „Волгоградский государственный технический университет“ и федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования „Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет“ в форме присоединения к ВолгГТУ ВолгГАСУ в качестве структурного подразделения». С января 2016 года входит в структуру ВолгГТУ.
Сталинградский мединститут — одно из старейших учебных заведений города — был основан постановлением СНК СССР № 1818 в 1935 году. Первый выпуск состоялся в 1940 году. В годы войны институт не прекращал работу вплоть до августа 1942 года. Во время Сталинградской битвы помещение института, все оборудование, библиотека сгорели. Но уже 1 октября 1943 года первым из ВУЗов мединститут возобновил работу и уже в 1944 году состоялся очередной выпуск врачей под девизом «Ответ Сталинграда». По своему рейтингу Волгоградский государственный медицинский университет занимает 5-е место среди медицинских вузов России. Университет внесен в Перечень медицинских вузов мира ВОЗ. В составе университета имеется 8 факультетов. Также на базе ВолГМУ создан медицинский колледж, который осуществляет подготовку высококвалифицированных специалистов среднего медицинского звена по трем специальностям: Стоматология ортопедическая, Фармация, Медсестринское дело. В 2012 году к ВолгГМУ была присоединена Пятигорская фармацевтическая академия, таким образом, у ВолгГМУ появился филиал в городе Пятигорске. ечебный факультет Волгоградского государственного медицинского университета был открыт в 1935 году одновременно с образованием Сталинградского государственного медицинского института и уже более 67 лет готовит врачей широкого профиля. В 2011 году Волгоградский государственный медицинский университет впервые стал осуществлять набор студентов для подготовки врачей по специальности «Медико-профилактическое дело», основная задача которых — охрана здоровья населения страны, его санитарно-эпидемиологического благополучия. Открытие нового факультета в Волгоградском государственном медицинском университете в 2000 году было обусловлено сложной ситуацией с подготовкой квалифицированных специалистов клинической лабораторной диагностики. Современные методы исследования, базирующиеся на достижениях молекулярной биологии, биохимии, биофизики и генной инженерии, требуют глубоких специальных знаний во многих областях естествознания. За последние десятилетия клинические дисциплины добились поразительных успехов. Однако эти достижения невозможны без прогресса в дисциплинах, которые обеспечивают диагностику и мониторинг, помогают оценить эффективность лечебных мероприятий у конкретного пациента, разрабатывать новые методы профилактики, диагностики и лечения заболеваний. По официальным данным МЗ РФ, около 80 % информации, используемой в диагностическом процессе, является данными лабораторных исследований. На данный момент факультет возглавляет Дудченко Галина Петровна, профессор кафедры теоретической биохимии с курсом клинической биохимии, доктор биологических наук. На данный момент факультет возглавляет Дудченко Галина Петровна, профессор кафедры теоретической биохимии с курсом клинической биохимии, доктор биологических наук.
Волгоградский государственный аграрный университет - высшее аграрное учебное заведение России, один из вузов Волгограда. 17 июля 1944 года Совет Народных Комиссаров СССР постановил открыть в городе Урюпинске Сталинградский сельскохозяйственный институт в составе 4 факультетов: агрономического, зоотехнического, ветеринарного и факультета механизации сельского хозяйства с контингентом приема на первые курсы 400 человек. Открытие института состоялось 14 октября 1944 года. В 1967 году в Волгоградском сельскохозяйственном институте была открыта военная кафедра, с 2008 года она является одной из 68 действующих на территории России военных кафедр и единственной не только в Волгограде, но и во всем Северо-кавказском военном округе. 19 октября 2011 года Волгоградской ГСХА присвоен государственный статус университета.
Волгоградский государственный институт искусств и культуры — является одним из первых в России, государственным высшим учебным заведением культуры и искусств, объединяющим детскую школу искусств, училище и вуз. История ГОУ ВПО «Волгоградский государственный институт искусств и культуры» начинается с 30-х годов XX века. Прародителем вуза можно считать созданную 1 января 1949 года в г. Урюпинске областную культпросветшколу по подготовке специальных кадров для районных домов культуры, колхозно-совхозных клубов, красных уголков, сельских библиотек. В 1958 году, после ликвидации Урюпинской школы по решению Управления культуры исполкома облсовета г. Сталинграда, учащиеся были переведены в Сталинградскую областную культпросветшколу, находящуюся в современном здании института. Школа впоследствии была преобразована в Волгоградское культурно-просветительное училище, которое позднее переименовано в Волгоградское училище культуры. На базе последнего в 1992 году был создан Волгоградский филиал Самарского государственного института искусств и культуры, впоследствии переименованный в Волгоградский филиал Самарской государственной академии культуры и искусств. ГОУ ВПО «Волгоградский государственный институт искусств и культуры» является правопреемником Волгоградского филиала Самарской государственной академии культуры и искусств. Особенностью учебной работы во ВГИИК является её тесная связь с творчеством. Помимо «классических» лекций, семинаров, практических и лабораторных занятий, кроме традиционных индивидуальных и мелкогрупповых занятий по исполнительским дисциплинам, лекции и семинары по общеобразовательным и гуманитарным дисциплинам нередко содержат элементы художественного творчества и социально-культурной деятельности. Многие преподаватели вуза во время занятий по своему предмету используют такие нестандартные для общеобразовательных дисциплин формы, как лекция – беседа, лекция – консультация, мастер-класс по сквозной теме обозначенной проблематики, семинар – дискуссия, семинар – конкурс, семинар в виде круглого стола, деловая игра и творческая лаборатория. Наряду с учебной работой, во ВГИИК ведется интенсивная научно-исследовательская работа, результаты которой отражены в монографиях, научных публикациях, учебных пособиях, методических рекомендациях и др., подготовленных преподавателями института, которые используются в учебном процессе, при подготовке курсовых и дипломных проектов, а также являются предметом обсуждения на конференциях различного уровня, инициированных вузом. Основные направления научных исследований и творческих работ ВГИИК — «Наука, искусство, образование в культуре III тысячелетия», «Трехступенчатая система подготовки специалистов в вузе искусств и культуры», «Современные творческие школы». Гордость института – фольклорный ансамбль старинной казачьей песни «Станица», лауреат многих международных и всероссийских конкурсов и фестивалей. Его известность выходит далеко за пределы региона и страны. Помимо концертной деятельности, ансамбль ведет фольклорно-этнографическую экспедиционную работу по сбору старинных казачьих песен. Институтом ведется активная работа по укреплению международных связей и партнерских отношений с творческими коллективами и учебными заведениями ближнего и дальнего зарубежья (Республика Беларусь, Украина, Южная Корея и др.).
В 1926 году Высшим Советом народного хозяйства СССР было принято решение о строительстве в Сталинграде тракторного завода, первого в стране. Было выбрано место в 14 километрах от центра города, и 12 июля 1926 года состоялась церемония закладки тракторного завода. В память о Ф. Э. Дзержинском, после его смерти в 1926 году, жители Сталинграда ходатайствовали перед ЦИК СССР о присвоении строящемуся заводу его имени. Перед центральной проходной завода в 1932 году был установлен памятник Дзержинскому. Строительство Сталинградского тракторного завода осуществлялось с привлечением специалистов из западных стран, в первую очередь США. Проектирование завода осуществлялось фирмой «Альберт Кан Инкорпорейтед» знаменитого американского архитектора Альберта Кана и было выполнено в кратчайшие сроки. Сооруженный в США завод был размонтирован, перевезён в СССР и за 6 месяцев собран под наблюдением американских инженеров. В числе строителей завода был известный инженер Владимир Поликарпович Мартыненко. Василий Антонович Сергеев стал первым главным механиком СТЗ. В строй действующих предприятий СТЗ был введён в 1930 году. 17 июня 1930 года с конвейера завода сошёл первый колесный трактор СТЗ-1 мощностью 30 л.с. 20 апреля 1932 года освоена проектная мощность завода. С конвейера сходило 144 трактора в сутки. Со Сталинградским тракторным заводом неразрывно связана история советского танкостроения. Начало танкового производства на СТЗ относится к 1932 году, когда был создан специальный конструкторско-экспериментальный отдел (СпецКЭО) во главе с Н. Д. Вернером. Под его руководством совместно с другими службами завода была подготовлена документация и начат серийный выпуск простых в изготовлении и эксплуатации и достаточно надежных танков Т-26, существенно превосходящих зарубежные аналоги того периода. 11 января 1936 года на заводе были проведены стахановские сутки. Большой конвейер за 6 часов 50 минут собрал 210 тракторов при норме 150 тракторов. Тракторы сходили с конвейера через каждые две минуты. В 1939 году И. П. Иночкин разработал первую в СССР автоматическую станочную линию. В 1940 году завод получил задание организовать производство танков Т-34 и танковых дизелей В-2. К серийному выпуску танков Т-34 завод приступил в начале 1941 года. В годы Великой Отечественной войны завод осуществлял выпуск и ремонт танков Т-34-76, танковых двигателей (в том числе карбюраторных моторов М-17) и артиллерийских тягачей СТЗ-5-НАТИ, оставаясь одним из основных поставщиков военной техники на фронт, несмотря на разрыв кооперации с другими эвакуированными предприятиями отрасли. Из-за этого СТЗ был вынужден делать все комплектующие самостоятельно. Выпуск продукции осуществлялся даже в период после прорыва вермахта к Сталинграду 23 августа 1942 года, причем попытка захвата города «сходу» ударом вдоль реки с севера была отбита с участием бригады рабочего ополчения Сталинградского тракторного завода под руководством командира бригады инженера-технолога Николая Леонтьевича Вычугова. Производство было окончательно остановлено только 13 сентября 1942 года, когда бои шли уже непосредственно на территории завода. 30 декабря 1963 года после проведённой реконструкции завод приступил к выпуску тракторов ДТ-75. Обладая высокими потребительскими качествами и значительным потенциалом для модернизации, ДТ-75 надежно забронировал себе место в будущих планах завода и стал базой для целого семейства тракторов. В последующие годы была проведена большая работа по техническому усовершенствованию трактора ДТ-75, и сегодня гусеничные пахотные тракторы общего назначения тягового класса 3 — ДТ-75/ДТ-75Н являются значительным по объёму объектом производства. В 1992 году Волгоградский тракторный завод приватизирован в частное акционерное общество. С 1994 года Волгоградский тракторный завод освоил серийное производство нового гусеничного трактора ВТ-100 мощностью 120 л. с. и различных модификаций на его базе. В 2005 году решением Арбитражного Суда Волгоградской области Волгоградский тракторный завод был признан банкротом. Правопреемников у ОАО «ВГТЗ» нет. В 2017 году для финансового оздоровления предприятия принято решение о вхождении военной составляющей концерна в госкорпорацию «Ростех». Проходные завода и два памятника на площади — это всё, что осталось от гражданской северной площадки Волгоградского тракторного завода. Её цеха снесены, а бывшее заводоуправление новый собственник сдаёт в аренду под офисы. Военная часть завода продолжает производство бронетехники в интересах Воздушно-десантных войск РФ на южной площадке: БМД-4, БТР-Д, Спрут-СДМ.
Волгограднефтемаш - один из крупнейших в России производителей нефтегазового оборудования. В его состав входит «Волгоградский завод нефтяного машиностроения им. Петрова» и «Котельниковский арматурный завод» расположенный в г. Котельниково Волгоградской области. Входит в перечень системообразующих организаций России. ОАО «Волгограднефтемаш» было образовано в самом начале Великой Отечественной войны — в сентябре 1941 года. Во время боевых действий у стен города коллектив завода участвовал в строительстве оборонительных рубежей, изготавливал бронеколпаки для устройства дотов и дзотов. В 1946 году предприятием была выпущена первая продукция — 518 т аппаратуры для переработки нефти и газа. За время своего существования завод провел три реконструкции, направленные на повышение технического и технологического уровня, наращивание объемов производства. Изготовлено и поставлено около 86 тыс. единиц оборудования общим весом более 1 млн. тонн, в том числе нефтегазоперерабатывающего оборудования (реакторное, колонное, теплообменное, емкостное и др.) — 12 тыс.ед.; нефтегазовой арматуры (шаровые краны, обратные затворы, КРУ) — 44 тыс. ед.; насосов — 28,5 тыс.ед. За большой вклад в развитие отечественной нефтегазовой промышленности коллектив предприятия был удостоен высшей награды СССР — ордена Ленина. Технологическим оборудованием, изготовленным ОАО «Волгограднефтемаш», оснащены все газодобывающие и газотранспортные предприятия Газпрома, нефтеперерабатывающие заводы крупных нефтяных компаний, газопроводы, газоконденсатные и нефтяные месторождения от Крайнего Севера до Средней Азии. Около тридцати стран Европы, Азии, Африки и Америки эксплуатируют продукцию «Волгограднефтемаша». Предприятие сотрудничает с такими зарубежными фирмами как JGC Corporation (Япония), ABB Lummus Global (США), PALL GmbH (Германия), Toyo Engineering Corporation (Япония), Industil Arcelor Group (Франция) и др. и т.д.
Волгоградский завод нефтяного машиностроения им. Петрова — один из крупнейших машиностроительных заводов Волгоградской области, выпускающих продукцию для нефтепромышленной отрасли. Принадлежит ОАО «Волгограднефтемаш». В 1939 году в Сталинград был переведен из Баку небольшой завод металлоконструкций и нефтеаппаратуры, носящий имя комиссара Петрова, когда согласно постановлению "о развитии новых нефтяных районов между Волгой и Уралом" совета народных комиссаров было принято решение о строительстве ряда нефтеперерабатывающих заводов на территории СССР. В 1943 году началось освоение территории для строительства завода, а также рабочего посёлка - полного комплекса жилого фонда и социально-культурных зданий. Впоследствии этот проект назовут образцово-показательным и единственным в СССР. Во время Великой Отечественной войны под открытым небом, в ещё не отстроенных цехах, завод выпускал бронеколпаки для оборонительных рубежей Сталинграда. А в 1944 году здесь изготовляли уже первые буровые вышки. С конца 40-х годов завод приступил к выпуску реакторных труб для предприятий нефтеперерабатывающей отрасли (Орский и Гурьевский нефтезаводы). Приказом Министра нефтяной промышленности СССР от 9 мая 1957 года было решено переименовать предприятие в Государственный Союзный завод нефтяного машиностроения имени Петрова. В марте 1975 года решением Минхимнефтемаша СССР завод им. Петрова был объединён с Котельниковским арматурным заводом (Волгоградская область) в Производственное объединение «Волгограднефтемаш» В 70-е годы ускоренное развитие и освоение нефтяных и газовых месторождений привело к повышению спроса на оборудование для 11 нефтеперерабатывающих заводов (среди которых были Салаватский, Чимкентский, Ярославский, Ачинский и др.). Завод претерпел несколько реконструкций, первую в период 1952—1960 годов. В это время площадь завода была увеличена на 10,3 тыс. м² из-за повышающегося спроса на выпускаемое оборудование, вследствие чего выпуск продукции возрос в 3,8 раза. 1 января 1991 года Волгограднефтемаш стал структурным подразделением Государственного газового концерна «Газпром». В это время интенсивно комплектовались Советобадское, Карачаганакское и Ямбургское газовые месторождения, Ноябрьский газоперерабатывающий завод, но уже в августе 1993 предприятие было вновь преобразовано в ОАО «Волгограднефтемаш», включающее в себя головной завод имени Петрова и филиал — Котельниковский арматурный завод. В настоящее время завод является одним из лучших производителей реакторов в России. Помимо этого у завода исторически сложились крепкие отношения с ПТУ № 7 г. Волгограда. Отдел рационализации и изобретательства предприятия постоянно проводит встречи с ветеранами труда, заслуженными работниками и учащимися. Лучшие учащиеся ПТУ проходят практику на местах и имеют возможность трудоустройства.
ВОЛМА — группа компаний, специализирующаяся на производстве отделочных материалов, преимущественно из гипса: сухих строительных смесей, гипсокартонных листов, пазогребневых плит. Необходимость строительства гипсового завода возникла после завершения Сталинградской битвы, в результате которой большая часть жилищного фонда была разрушена. По одной версии завод начали строить уже в 1943 году. Возведение завода осуществляло СМУ-5 Донбасспромстроя. 18 ноября 1944 года был создан Наркомат жилищно-гражданского строительства РСФСР (Наркомгражданстрой), одной из главных задач которого стали проектирование и строительство заводов по производству отделочных материалов, строительных деталей, оборудования и мебели для обеспечения строительства на территории РСФСР. В октябре того же года им принимается капитальный план по строительству 6 заводов, одним из которых стал завод по производству высокопрочного строительного гипса в Сталинграде. 1 января 1949 года 77 рабочих было переведено из строительно-монтажного управления в коллектив завода. 30 июня того же года Сталинградский гипсовый завод в составе цеха гипса, трансформаторной подстанции и подъездных железнодорожных путей введён в эксплуатацию. В 1952 году начато производство гипсовых плит, а в 1953 году — сухой гипсовой штукатурки. В 1960 году топки завода переведены с каменного угля на газ. В 1986 введен в эксплуатацию новый цех строительного гипса. Производство завода росло до 1991 года, после чего неуклонно снижалось. В 1997-1999 годах выпуск продукции составил 4 % от показателей 1972 года.
«Баррикады» — машиностроительное предприятие в Волгограде, специализирующееся на выпуске продукции оборонной промышленности. 17 июля 1913 г. император Николай II утвердил решение Совета Министров о заключении контракта с Русским акционерным обществом артиллерийских заводов (РАОАЗ) на строительство частного завода по производству крупнокалиберной морской и береговой артиллерии в Царицыне. Царицынский орудийный завод был заложен 27 июня 1914 г. и строился по концессионному соглашению британской компанией Vickers Limited. Но разразившаяся следом Первая мировая война и последовавшая за ней революция события отодвинули сроки окончания строительства и планы дальнейшего развития предприятия. В результате в первое десятилетие своего существования завод лишь осуществлял ремонт военной техники и выполнял заказы в интересах народного хозяйства. В 1920-е годы завод был переименован в Сталинградский машиностроительный завод «Баррикады», в ходе унификации заводских индексов в 1930-е гг. получил наименование Завод № 221 НКВ. В 1930-е годы завод производил артиллерийские орудия Б-4, Бр-2, Бр-5, Бр-17, Бр-18. Во время Великой Отечественной войны завод интенсифицировал выпуск артиллерии разных систем до тысячи орудий в месяц, но в связи с продвижением немецких войск к Сталинграду был эвакуирован в Юргу Кемеровской области. После войны реэвакуирован в Сталинград. Позже получил название Производственное объединение «Баррикады» Сталинградского СНХ. В конце 1950-х заводом серийно выпускались пусковые установки и другое наземное оборудование первых отечественных ракетных комплексов «Марс», «Луна». С 1966 по 1977 годы выпускалось наземное оборудование подвижного грунтового комплекса стратегического назначения с управляемой ракетой «Темп-2С», тактического ракетного комплекса «Точка», артиллерийское вооружение самоходной пушки «Пион». В 1978 – 1983 годах выпускались наземные агрегаты ракетного комплекса средней дальности «Пионер» и его модификации «Пионер УТТХ», основные боевые машины ракетного комплекса оперативно-тактического назначения «Ока», корабельная пусковая установка зенитно-ракетного комплекса «Штиль-1», 152 - мм орудия для самоходной гаубицы «Акация». Также выпускалась гражданская продукция: буровые установки, оборудование для предприятий металлургической, энергетической промышленности и др. В 1983-1991 годах выпускались наземные агрегаты ракетного комплекса стратегического назначения «Тополь», 152-мм артиллерийское вооружение самоходной гаубицы «Мста-С», комплекс подводного устьевого оборудования «Поиск». В период с 1991 по 2014 годы выпускались агрегаты ракетных комплексов «Искандер-М», «Тополь-М», «Ярс», «Булава», мобильный артиллерийский комплекс береговой обороны АК-222 «Берег», артиллерийская самоходная пусковая установка 2А84 с самозагружающимся пусковым модулем для производства праздничных салютов, а также комплексы по запуску коммерческих спутников «Старт», «Старт-1», автоматизированная система управления технологическими процессами (АСУТП) и комплекс вспомогательного оборудования для обслуживания технологического цикла уничтожения отравляющих веществ в п. Горный Саратовской области, АСУТП второй нитки Кочетовского гидроузла на р. Дон - первая на гидроузлах России, охватывающая весь процесс шлюзования, стиральные машины «Иволга», фермы и пролёты для строящегося моста в г. Хабаровск и федеральной дороги «Колыма», для мостового перехода через Волгу в Волгограде; фонтанной арматуры; механизированных очистных комплексов для подземной комбайновой отработки угля; агрегатов мобильного комплекса для проведения гидроразрыва пластов и т.д.
Волжская ГЭС — гидроэлектростанция на реке Волге в Волгоградской области, расположенная между городами Волгоградом и Волжским. Крупнейшая гидроэлектростанция в Европе, в 1960—1963 годах была крупнейшей ГЭС в мире. Входит в Волжско-Камский каскад ГЭС, являясь его нижней ступенью. Волжская ГЭС играет важную роль в обеспечении надёжности работы Единой энергосистемы России, а также обеспечивает крупнотоннажное судоходство, водоснабжение, орошение засушливых земель. Возможность сооружения Волжской ГЭС (первоначально в створе в районе Камышина) рассматривалось с начала 1930-х годов в рамках плана «Большая Волга», предусматривавшего зарегулирование Волги каскадом гидроузлов. Строительство станции было начато в 1950 году и было объявлено одной из «Великих строек коммунизма». Первоначально строительные работы велись под контролем МВД СССР с использованием труда заключённых, с 1953 года и до завершения строительства в 1962 году станция возводилась силами вольнонаёмного персонала. Строительство Волжской ГЭС и связанных с ней линий электропередачи сыграло решающую роль в объединении энергосистем Центра, Поволжья и Юга, с линий электропередачи Волжской и Жигулёвской ГЭС началось формирование Единой энергосистемы России. Станция стала основой нового территориально-производственного комплекса, большая часть предприятий которого располагается в городе Волжском, выросшем из посёлка гидростроителей ГЭС. Одновременно возведение станции и Волжско-Камского каскада в целом привело к ряду неблагоприятных социальных и экологических последствий — затоплению земель и переселению людей, перекрытию нерестовых путей ценных пород рыб, изменению водного режима Волго-Ахтубинской поймы. Волжская ГЭС представляет собой низконапорную русловую гидроэлектростанцию (здание ГЭС входит в состав напорного фронта). Сооружения гидроузла имеют I класс капитальности и включают в себя три земляные плотины, здание ГЭС с донными водосбросами и сороудерживающим сооружением, водосбросную плотину с рыбоподъёмником, судоходные шлюзы с дамбами, подходными каналами и Межшлюзовой ГЭС, ОРУ 220 и 500 кВ. По сооружениям ГЭС проложены автомобильная и железная дороги. Установленная мощность электростанции — 2671 МВт (с учётом Межшлюзовой ГЭС — 2693 МВт), проектная среднегодовая выработка электроэнергии — 11 500 млн кВт·ч, фактическая среднегодовая выработка электроэнергии — 11 100 млн кВт·ч. Здание ГЭС руслового типа (воспринимает напор воды) совмещено с донными водосбросами. Длина здания — 736 м, ширина 90 м, наибольшая высота 71 м. Конструктивно здание ГЭС выполнено из монолитного железобетона (всего уложено 2,48 млн м³), разделяется на 11 секций. В каждой секции расположены по два гидроагрегата и по четыре донных водосброса, итого на ГЭС имеется 44 донных водосброса, перекрываемых плоскими аварийно-ремонтными и ремонтными затворами. Пропускная способность водосбросов при нормальном подпорном уровне водохранилища составляет 15 400 м³/с, водосбросы использовались только в период строительства и после 1960 года в работу не вводились. Для оперирования затворами со стороны верхнего и нижнего бьефов имеются козловые краны грузоподъёмностью 200 т. Гашение потока сбрасываемой воды происходит на водобое и рисберме с ковшом. Со стороны верхнего бьефа на расстоянии 79 м перед зданием ГЭС расположено сороудерживающее сооружение с сороудерживающими решётками, оперирование которыми производится с помощью козлового крана грузоподъёмностью 75 т. Противофильтрационная система здания ГЭС включает в себя понур длиной 35,57 м (перед сороудерживающим сооружением) и ряды из шпунта перед верховой и после низовой грани фундаментной плиты сороудерживающего сооружения.
Волгоград I — железнодорожная станция Волгоградского региона Приволжской железной дороги, центральный вокзал Волгограда. Первой железной дорогой в Царицыне стала Волго-Донская железная дорога, построенная в 1862 году. В это же время был построен первый деревянный вокзал. В 1868—1870 годах начала работать Грязе-Царицынская железная дорога. В связи с этим в 1871 году на месте современного железнодорожного вокзала «Волгоград-I» был построено первое кирпичное здание вокзала. К югу от него с 1875 года располагались территориальные линии жандармского правления Козлово-Владикавказской, а с 1897 года Владикавказской железных дорог. В 1931 году здание было существенно расширено - достроен второй этаж и большое правое крыло. Во время Сталинградской битвы в результате бомбардировки и последующих боев здание было частично разрушено. Сразу после капитуляции немецких войск началось восстановление здания и повреждённого железнодорожного полотна. Уже 14 марта 1943 года в город прибыл первый поезд – из Москвы. 31 марта заработало Саратовское направление. К июлю 1943 года вокзал заработал на полную довоенную мощность. На период восстановления вокзала рядом было построено временное деревянное здание. Но после окончания войны было принято решение не восстанавливать старое здание вокзала, а строить новое. Проект вокзала составлен Волгоградским филиалом Дорпроекта Приволжской железной дороги в 1950—1953 годах. Авторы проекта: архитектор Александр Куровский и Самуил Брискин, инженер-конструктор Александра Кадильникова. Строительство осуществлялось Главжелдорстроем Министерства путей сообщения СССР. В постоянную эксплуатацию вокзал сдан 2 июня 1954 года. Вокзал представляет собой трёхэтажное здание с цокольным этажом, венчаемое башней со шпилем. Здание построено из кирпича с железобетонными перекрытиями. Фасады облицованы гранитом и инкерманским камнем, частично оштукатурены; стены в интерьере преимущественно облицованы мрамором. В целом решение здания типично для архитектуры эпохи Сталина. К главному входу в вокзал со стороны города ведёт широкая гранитная лестница. По обе стороны от неё на отполированном сером граните — два многофигурных барельефа высотой в пять метров каждый. Слева от входа — сражения гражданской войны за красный Царицын; справа — защитники Сталинграда в решительном наступательном порыве. У их ног — поверженное фашистское знамя. Выше, над центральным входом, размещены барельефы ордена Красного Знамени и медали «За оборону Сталинграда». Сверху, в арке над входом, установлена символическая скульптурная композиция «Апофеоз труда»: Родина-мать венчает лавровым венком победителей. В 1997 году здание железнодорожного вокзала признано памятником архитектуры. А в 2005 году к 60-летию Победы здание вокзала было капитально отремонтировано. После капитальной «чистки» вокзал снова стал белоснежным.
Музей-заповедник «Сталинградская битва» ведёт свою историю от Музея обороны Царицына имени товарища Сталина, открытого 3 января 1937 года. В январе 1943 года он был реорганизован в Музей обороны Царицына — Сталинграда имени товарища Сталина, а в 1962 году, в связи с преодолением последствий культа личности Сталина и переименованием Сталинграда в Волгоград — в Волгоградский государственный музей обороны. 31 мая 1982 года он был преобразован в Волгоградский государственный музей-панораму «Сталинградская битва» и размещён в новом здании, построенном по проекту института «Волгоградгражданпроект». Автором проекта стал Вадим Масляев — главный архитектор Волгограда. Мемориально-архитектурный комплекс музея-панорамы «Сталинградская битва» состоит из двух уровней: в первом уровне находятся музей «Сталинградская битва», фондохранилище, административная часть музея-заповедника, второй уровень полностью занимает круговая панорама «Разгром немецко-фашистских войск под Сталинградом». Рядом находятся руины мельницы им. К. Грудинина, оставленные как память о жестокости боев. Под открытым небом размещается постоянная экспозиция образцов военной техники, памятник морякам Волжской военной флотилии, на территории комплекса находится памятник мирным жителям Сталинграда и памятник полководцу Г. К. Жукову. Открытие панорамы состоялось 8 июля 1982 года, музей «Сталинградская битва» был открыт спустя три года, 6 мая 1985 года в канун 40-летия Победы. Постановлением Главы Администрации Волгоградской области от 19 ноября 2001 года Историко-мемориальный комплекс «Героям Сталинградской битвы» на Мамаевом кургане" получил новый статус, став государственным учреждением культуры. В августе 2007 года путём объединения музея-панорамы «Сталинградская битва» и историко-мемориального комплекса «Героям Сталинградской битвы» на Мамаевом кургане был образован государственный историко-мемориальный музей-заповедник «Сталинградская битва». В декабре 2011 года Указом Президента РФ музей был отнесен к особо ценным объектам культурного наследия народов Российской Федерации. Музей-панорама «Сталинградская битва» — основной объект заповедника, включает 8 тематических экспозиционных залов, триумфальный и панорамный залы. Среди наиболее известных экспонатов, представленных в основной экспозиции — Меч Сталинграда, снайперская винтовка Василия Зайцева, четыре тематические диорамы, посвящённые событиям Сталинградской битвы и панорама «Разгром немецко-фашистских войск под Сталинградом». На территории музея-панорамы существует экспозиция советской военной техники периода Второй Мировой войны, в том числе танки и самоходные артиллерийские установки: ИС-2, ИС-3, ИСУ-152, Т-60 (на ходу), разрушенный танк-монумент Т-34-76. Рядом установлен участник локальных конфликтов танк Т-72, со следами попадания из гранатомёта. На северной стороне комплекса разместился мемориал военным железнодорожникам «Воинский эшелон». Восточнее пересечения улиц им. маршала Чуйкова и 13-й Гвардейской установлен макет самолёта Су-2. Юго-восточнее комплекса, у берега Волги, расположен ещё один музейный объект — бронекатер БК-13. Музей «Память» располагается в подвале центрального универмага, экспозиция музея раскрывает события января 1943 года. В апреле 2018 года на средства Фонда президентских грантов в музее был реализован мультимедийный проект «Пароль Победы — Сталинград», предполагающий показ в одном из экспозиционных залов тематической видеоинсталляции.
20 декабря 1915 года был открыт Дом науки и искусства, построенный на средства царицынского купца Репникова. Зрительный зал вмещал 1100 человек, не считая малый зал. К парадному входу вела гранитная лестница, а внизу стояли белые скульптуры львов. По бокам на фасаде были барельефные изображения на тему науки и искусства. Имелся также выход на Скорбященскую площадь, также украшенный скульптурами львов. Дом имел библиотеку-читальню, музыкальные классы, музей краеведения: всё это должно было способствовать внешкольному образованию. Там же располагался любительский театральный кружок. Вскоре обнаружилось, что Дом науки и искусства не приносит доходов. Для поднятия сборов дирекция стала приглашать для выступлений фокусников, показывать картины коммерческого кинематографа. В 1916 году в Доме разместили раненых из сгоревшего в «Столичных номерах» лазарета. В первые годы революции в здании помещался царицынский Совет рабочих, крестьянских, солдатских и казачьих депутатов, а во время гражданской войны в нём располагался военный госпиталь. В октябре 1922 года открылся зимний театральный сезон в отреконструированном здании. Театр стал называться музыкально-драматическим, так как в него помимо драматической вошли опереточная и балетная труппы. С 1933 года драматическая труппа стала постоянной, и театр оформили как отдельный творческий коллектив. С этого момента он стал называться краевым драматическим театром имени Горького, в память о его приезде в город. Во время войны театр был эвакуирован в Сызрань. Приказ о реэвакуации был выпущен 26 мая 1943 года. Во время Сталинградской битвы площадь Павших борцов стала местом ожесточённых боёв, и здание театра сильно пострадало. 2 августа 1952 была закончена реконструкция драмтеатра. Центральный фасад здания существенно изменился: перед центральным входом появилась колоннада, увенчанная скульптурами. Однако исторический фасад здания сохранился, его можно увидеть зайдя внутрь колоннады. В разное время играли Иван Лапиков, Татьяна Доронина, Анатолий Равикович, Владимир Седов, Иннокентий Смоктуновский, Екатерина Мязина и другие. Работал режиссёр Фирс Шишигин. В 1989 году Волгоградский драматический театр имени Горького был закрыт и труппа театра расформирована, а здание позже отдано Новому экспериментальному театру.
Волгоградский областной краеведческий музей был основан 2 (15) ноября 1914 года как Царицынский городской музей при Обществе содействия внешкольному образованию г. Царицына на базе городского школьного музея при 12-м училище им. Иванова. Фонд музея составляет 143 000 единиц хранения. С 1915 года размещался в Доме науки и искусств. В 1924 году получил статус губернского и переехал в здание бывшей Спасо-Преображенской церкви (1925-1942). В дни Сталинградской битвы музей был разрушен, коллекции почти полностью погибли. В 1942-1946 гг. в эвакуации в Гмелинском районе Сталинградской области, затем в городе Урюпинске, в 1946-1954 гг. - в городе Камышине. В 1954 году вернулся в Сталинград и находился в здании лесного (гидромелиоративного) техникума до 1986 года. В настоящее время занимает два здания – бывшей земской управы и Волжско-Камского коммерческого банка (оба - памятники истории и архитектуры конца XIX — начала XX вв.). В 2016 году руководством региона было приняло решение о передаче музею здания Царицынской пожарной команды, в помещениях которого после завершения ремонтно-реставрационных работ к концу 2019 года разместятся самые ценные и интересные экспозиции.
Волгоградский музей изобразительных искусств имени И. И. Машкова был основан в 1960 году (22 июня 1963 г. открыт для посетителей) и является единственным в Волгограде художественным музеем. Основу выставок музея составляют произведения XVIII — XX вв. В музее хорошо представлена история русской пейзажной живописи. Имя Ильи Ивановича Машкова Волгоградскому музею изобразительных искусств было присвоено 25 октября 2010 года. Изначально формирование коллекции происходило на основе произведений из фондов других музеев, в частности свыше 2000 экспонатов было получено из Государственного Эрмитажа, Государственной Третьяковской галереи, Государственного Исторического Музея и ряда других музеев. В дальнейшем комплектование осуществлялось за счет приобретений и даров. В музее постоянно формируется репрезентативная коллекция современных, в том числе волгоградских художников. В настоящее время в музее хранится свыше 7000 произведений живописи и скульптуры. Особенно выделяется коллекция живописи волгоградского художника И. И. Машкова. Среди произведений коллекции живописи XX века также заметно выделяются произведения А. Пластова, Д. Д. Жилинского, В. Ф. Стожарова, Г.М. Коржева, В. Е. Попкова, Н. И. Андронова, Н. И. Нестеровой.
Здание первой пожарной части города Царицына — памятник архитектуры Царицына XIX века регионального значения. Расположен в Центральном районе города Волгограда по адресу: ул. Коммунистическая, 5. До революции в Царицыне имелось несколько зданий пожарных частей. Две из них сохранились до наших дней (вторая — в Ворошиловском районе). В 1891 году было принято решение о строительстве пожарной части, а в 1897 году здание введено в эксплуатацию, о чём свидетельствует надпись на фасаде здания. Во время Сталинградской битвы здание было повреждено. По некоторым сведениям каланча со здания была убрана ещё до войны, в 1930-е годы. Восстановлено в 1950-х годах без каланчи. В 1995 году после пожара здание восстановлено в первоначальном виде. В 2016 году руководством региона было приняло решение о передаче здания областному краеведческому музею. После завершения ремонтно-реставрационных работ, в ходе которых максимально сохранен исторический облик знаменитого архитектурного объекта и на площади больше 900 квадратных метров сделана полная перепланировка помещений, к концу 2019 года разместятся самые ценные и интересные экспозиции. Смотровая площадка пожарной каланчи с прекрасным видом на Волгоград должна стать финальной частью экскурсии по краеведческому музею.
Самый крупный и в России, и в Европе речной вокзал (Волгоград) был построен во второй половине 20 века. Выбор места для строительства речного вокзала было выбрано не случайно. Ещё в 19 веке в Царицыне были пристани многих пароходных обществ Волги: «Кавказ и Меркурий», «Самолет», «Океан», товарищества «Бр. Нобель», «По Волге». В начале XIX века в Царицыне (будущий Волгоград) действовало две пристани: Волжско-Донская для грузовых операций и городская для пассажиров, полноценного пассажирского вокзала в то время ещё не было. Со сдачей в эксплуатацию 5 мая 1862 года Волго-Донской железной дороги, перевалочный грузооборот с Волги на Дон увеличился практически в 100 раз. С тех пор пристань Царицына приобрела статус речного порта. Механизация погрузочно-разгрузочных работ фактически отсутствовала, поэтому при погрузке и разгрузке использовалась живая механизация – грузчики. По Волге на Дон перевозили металл, рыбу, лес, хлеб и керосин. В обратном направлении перевозили уголь из Донецка. До революции порт Царицына-Волгограда был одним из первых по перевозке леса, угля, рыбы, металла, бахчевых культур. Опережал его только порт Нижнего Новгорода, куда поступало много товаров на ярмарку. Поскольку основной упор делался на перевозку грузов, а не пассажиров, создание вокзала не планировалось. После событий февральской революции 1918 года, флот был национализирован и в Волгограде были созданы новые структуры для руководства водным транспортом. С 1918 по 1923 гг. порт относился к районному управлению водным транспортом, первым председателем которого был А. А. Чурсин. В 1934 году на Волге было сформировано 3 пароходства: СВРП, ВВРП и НВРП. До 1938 года управление Нижневолжского речного пароходства находилось в Астрахани, после 1938 перенесено в Сталинград (Волгоград). В 1930-е стали появляться первые проекты речного пассажирского вокзала, но планы эти нарушила Великая Отечественная война. Героически проявили себя волжские речники в годы Великой Отечественной войны, доставляя продовольствие, вооружение, боеприпасы, раненных и эвакуированных жителей под непрерывными бомбардировками, не всегда благополучно проходя через минированные плесы. Трудной и опасной была навигация в 1943 году: война еще продолжалась, что требовало увеличения объема грузоперевозок. Ситуация осложнялась тем, что речного вокзала в Волгограде не было, подходы к причалам были загромождены обломками погибших судов, а жилой фонд города полностью уничтожен. Только через 5 лет после войны речники нижневолжского порта в Волгограде смогли достичь довоенных показателей 1940 года. Флот пароходства в это время пополнялся, как правило, за счет судов, полученных в качестве репараций. Механизация флота осуществлялась за счет вновь поступившей техники и техники восстановленной. В 1952 году на центральной городской набережной была возведена монументальная лестница, а также был построен речной вокзал (Волгоград) в виде деревянного павильона. Количество судов причаливающих из дня в день росло, и вопрос о строительстве постоянного речного вокзала в Волгограде становился все более актуальным. Поэтому, после того как в 1964 от замыкания сгорел временный павильон, решение о строительстве постоянного вокзала было принято окончательно. В 1962 году все предприятия, размещенные на Волге, были объединены в Волгоградский речной порт. Спустя два года был разработан проект речного вокзала, строительство которого в Волгограде началось в 1967 году, в 80-м в эксплуатацию была сдана первая очередь, вторая очередь была открыта в 89-м. В настоящее время речной вокзал (Волгоград) в большей степени представляет собой досуговый центр города, нежели транспортный. В помещении вокзала работают рестораны, кафе, фитнес-зал и ночные клубы. Речной вокзал продолжает функционировать даже несмотря на то, что круиз по Волге нынче не каждому по карману и дорог для туристов.
В начале XIX века, когда на Волге стало развиваться паровое судоходство, вдоль берега появились причалы и складские помещения. Через Царицын проходили многочисленные торговые пути, но сама набережная оставалась неблагоустроенной. В начале XX века стали предприниматься попытки благоустроить верхнюю террасу: высадили акации, сделали откосы, к пристаням установили деревянную лестницу. Но в 1913 году, в результате оползня всё это было уничтожено. В 30-х годах набережная подверглась серьёзной реконструкции. Были разрушены три собора, были снесены пакгаузы, заасфальтирован сплошной проезд вдоль всего участка, озеленены откосы набережной. Отрезок набережной от реки Царицы до водокачки принял благоустроенный вид. Уже в 1935—1937 годах Сталинградская набережная стала считаться лучшей среди городов Поволжья. В 1940 году на набережной был сооружён памятник Герою Советского Союза В. С. Хользунову. Во время Сталинградской битвы к набережной доставлялись припасы с левого берега Волги и эвакуировались раненые и мирное население. Впоследствии набережную назвали в честь 62-й армии, защищавшей её. В 1952 году разрушенную набережную отстроили заново по проекту народного архитектора СССР Василия Симбирцева (в соавторстве с И. Фиалко, Э. Богод, В. Макаренко), который считал, что «работы по реконструкции набережной составляют очень важную часть реконструкции города Сталинграда и создания его центра». Главным сооружением набережной стала центральная лестница, которая на верхней террасе оформлена симметричными восьмиколонными пропилеями. июле 2012 года, губернатор Волгоградской области Сергей Боженов выступил с идеей реконструкции набережной, которая была неоднозначно воспринята со стороны жителей.
Дворец культуры профсоюзов (Дворец труда, Дом Союзов) — культурное учреждение в городе Волгограде. Расположен на проспекте Ленина. Здание является объектом культурного наследия регионального значения. В этом здании, а также в примыкающем к нему высотном здании на Советской улице располагается Волгоградский областной совет профсоюзов. Здание построено в 1957 году по проекту архитектора В. Е. Масляева. Оно включает в себя полукруглый объём, выходящий на проспект Ленина, и прямоугольный объём с внутренним двором. Все фасады здания украшены колоннадами и различными декоративными элементами. Благодаря этому Дворец является одним из образцов поздней сталинской архитектуры в городе. Над центральным входом на фронтоне помещён сталинский лозунг «Труд в СССР есть дело чести, славы, доблести и геройства». Поскольку между утверждением сметы строительства здания в 1951 году и его сдачей в эксплуатацию состоялся XX съезд КПСС, на котором был осуждён культ личности Сталина, под цитатой не помещена подпись, а над ней изображён профиль Ленина.
Открыт 19 сентября 1954 года. Расположен на улице Гагарина города Волгограда. Авторы проекта — народный архитектор СССР В. Н. Симбирцев и архитектор Н. А. Хомутова. Здание венчает скульптурная группа «Мир» работы В. И. Мухиной, которая является последней её работой. Волгоградский планетарий стал подарком тружеников Германской Демократической Республики советскому народу в преддверии 70-летия Сталина. Немецкие рабочие пожелали, чтобы звёздный дом был построен в городе мировой славы — Сталинграде. Стоит отметить, что здание находится в окончании улицы Мира, подобно храму, и, что символично, на улице, которая была одной из первых восстановленных улиц, после разрушительной Сталинградской битвы. Полностью все строительные, отделочные работы, дорогостоящие материалы и самое лучшее на момент строительства оборудование было подарено трудящимися ГДР советскому народу и жителям Сталинграда. Летом 1954 года строительные работы внутри здания были закончены. 19 сентября 1954 года состоялось торжественное открытие планетария. За 56 лет Волгоградский планетарий посетило свыше 32 миллионов человек. 22 сентября 2009 года Волгоградский планетарий отметил 55-летие. Звёздный зал, вмещающий 450 зрителей, оборудован куполообразным экраном и большим аппаратом «Планетарий», изготовленным в ГДР. На аппарате размещено 99 проекторов, с помощью которых одновременно можно увидеть более 6 тыс. звёзд и планет. Проекционный аппарат обладает разнообразными техническими возможностями. С его помощью можно наблюдать движение небосвода, вид звёздного неба с любой точки Земли в различный момент времени, а также такие природные явления, как восход и заход Солнца, полярное сияние, полёты комет и метеоров. Возможность имитировать полёты в космическом пространстве позволяет зрителям наблюдать звёздное небо с поверхности Луны или какой-либо планеты, например, оказаться вблизи Юпитера, или увидеть Солнечную систему со стороны. С помощью специального прибора, трансфокатора, зрители также могут наблюдать созвездия с различной степенью приближения. В 26-метровой башне обсерватории установлен 12-дюймовый телескоп-рефрактор Carl Zeiss с фокусным расстоянием 5000 мм и 800-кратным увеличением. На территории планетария расположена астрономическая площадка. Она представляет собой часть парка с многочисленными деревьями, цветниками, газонами и клумбами. Здесь установлены астрономические приборы. Среди них такие древние как солнечные часы, армиллярная сфера, глобус Земли, солнечная установка. У наглядных пособий проходят беседы и экскурсии.
Относительно года возведения здания точные данные отсутствуют. По одной из версий особняк был построен в 1896 году. В то же время, в ходе одной из реконструкций, были обнаружены кирпичи с клеймом 1903 года, однако возможно, что они остались от более поздних отделочных работ. Перед революцией особняк принадлежал Юлии Репниковой — матери царицынского мецената Александра Репникова. В это время использовался в основном для приёма приезжающих в город знатных гостей, поскольку как жилое помещение не мог использоваться в силу соседства с арматурно-гвоздильным заводом братьев Серебряковых. В 1903 году в здании останавливался и вёл личный приём горожан П. А. Столыпин. Во время Гражданской войны в особняке размещался один из рабочих кабинетов И. В. Сталина. Во время Сталинградской битвы здание пострадало, однако в 1946-47 годах восстановлено по проекту архитекторов С. З. Брискина и И. Е. Фиалко с максимальным приближением к первоначальному виду. При этом серьёзные изменения, связанные с его музейным использованием, претерпела внутренняя планировка помещений, был также изменён внутренний двор и первоначальная отделка интерьеров, произведено остекление фасадной лоджии, утрачено решётчатое ограждение. Перед главным фасадом был установлен памятник-скульптура И. В. Сталина на высоком постаменте. В 1961 году, в период борьбы с культом личности, памятник Сталину был демонтирован, а музей стал называться просто Музеем обороны. 31 мая 1982 года музей снова был преобразован и до 1993 года именовался Волгоградским государственным музеем-панорамой «Сталинградская битва». В 1993 году музей раздели на два части: сам музей-панорама и Волгоградский мемориально-исторический музей[5]. В настоящее время Мемориально-исторический музей является единственным в Южном федеральном округе музеем, посвященным событиям Гражданской войны. Архитектура особняка решена в неорусском стиле, типичном для рубежа XIX—XX веков. Здание возведено на высоком цоколе из красного керамического кирпича, имеет два равнозначных фасада, один из которых выходит на Привокзальную площадь, другой — на улицу Гоголя. Имеется внутренний дворик, где размещались каретная, конюшня, сараи. Основная часть здания имеет один высокий парадный этаж, со стороны хозяйственного двора — два этажа с обособленной винтовой металлической лестницей.
Здание Областной Администрации – один из ярких примеров перепланировки зданий царицынской эпохи. Изначально оно состояло из двух дореволюционных построек, стоящих на этом месте с XIX столетия и соединённых в одно целое уже в послевоенные времена. Одна из этих построек - первая мужская гимназия была открыта в Царицыне в 1875 году. В 1877 году город посетил цесаревич – будущий император Александр III (вместе с супругой – Марией Фёдоровной). Чтобы отметить такое значимое для города событие, было принято решение присвоить имя цесаревича 1-й мужской гимназии – так она стала Александровской. В 1918 году вместе со всеми другими классическими учебными заведениями России гимназия была закрыта. А через год здесь расположился штаб и ставка барона Врангеля. Вторая постройка, составившая часть нынешнего единого ансамбля - здание Реального училища, которое было построено в 1880-1881 гг. купцом М.А. Божесковым. Строительство здания велось на бывшем болоте, что потребовало заложить под ним исполинский фундамент в 22 метра глубиной. Изначально здесь находилось множество сменяемых учреждений, а Реальное училище здесь открывается только с 1907 года (наряду с банком, нотариусом и др.). А после революции его закрыли вместе с классическими гимназиями, и здание передали профсоюзам, в нем расположился Дворец Труда. Во время Сталинградской битвы здание оказалось разрушенным практически до основания. Решением Горисполкома в 1950-м году Обкому ВКП (б) выделено 10 950 га под расширение существующего здания по пр. Ленина (в 1950-е гг. улица Октябрьская). В этом же году архитектор А.С. Кулев приступил к проектированию здания для Обкома КПСС и Областного Совета депутатов трудящихся с использованием зданий царицынской мужской Александровской гимназии и Реального училища. Архитектору предстояло соединить два совершенно разных дома в один, и он с этим прекрасно справился. Пустота между ними была заполнена массивной колоннадой. Работа велась в несколько этапов. Сначала реконструировали хорошо сохранившееся здание Гимназии, не требующее глубокого восстановления. Пока бывшее Училище в некоторых частях отстраивалось заново, Обком ВКП (б) уже заселился в восстановленные гимназические стены. Место, где заканчивалась старая Александровская гимназия и начиналась пристройка, сохранено на современном здании в виде тонкого вертикального шва. Функционально здание разделено на два крыла: в одном (южное) размещается Областная Дума (бывшее здание Александровской гимназии); в другом (северное) – Администрация Волгоградской области. Основное ядро планировочной структуры каждого крыла составляет развитый входной блок с вестибюлем и парадной лестницей на верхний этаж. Крылья имеют коридорную систему планировки. По сторонам коридора – помещения с окнами на улицы или во двор. Из первоначального убранства интерьера бывшей Александровской гимназии сохранилась чугунная лестница (ограждение – кованая решётка в стиле модерн). Интерьер пристроек 50-х гг. решён в неоклассическом стиле. Согласно Постановлению Волгоградской областной Думы от 1997 года здание Администрации Волгоградской области принято под охрану, как объект культурного наследия. Авторы современного здания - архитекторы А.С. Кулев и Е.И. Обухов.
Отделение Государственного банка в уездном городе Царицыне Саратовской губернии было открыто 1 (по старому стилю 13) июня 1882 г., и это событие стало вехой в истории становления регионального банковского сектора. Открытие Царицынского отделения Государственного банка позволило оживить финансовые обороты между г. Царицыным и столичными городами – Санкт-Петербургом и Москвой – и способствовало инвестициям в местную промышленность, в том числе за счет привлечения вкладов населения. Для определения размера выдаваемых кредитов частным лицам и фирмам, а также для оценки благонадежности предъявляемых к учету векселей при Царицынском отделении Государственного банка был учрежден учетно-ссудный комитет, в состав которого входили состоятельные жители уезда – купцы, дворяне, есаулы, инженеры, потомственные почетные граждане г. Царицына. С 1908 года в отделении создается инспекция по мелкому кредиту, которая занималась выдачей ссуд мелким землевладельцам и ремесленникам через посредников – земства, частные банки, общества и товарищества взаимного кредита, артели, транспортные учреждения и даже через частных лиц, «известных банку и вполне благонадежных». В конце XIX века по инициативе Министра финансов С.Ю.Витте была введена разрядность отделений Государственного банка. В зависимости от оборотов отделению присваивался разряд. Из трех разрядов высшим считался I, а низшим – III. В 1910 году Царицынскому отделению был присвоен II разряд, что свидетельствует об увеличении объемов проводимых им операций. Стремительный рост промышленности сделал г. Царицын одним из крупнейших промышленных центров Поволжья. Продолжился и рост объемов операций Царицынского отделения Государственного банка. По данным годового отчета Государственного банка за 1915 год, по основным показателям деятельности Царицынское отделение входило в число 10 крупнейших учреждений банка. В 1917 году в г. Царицыне установилась Советская власть. В марте 1918 года Царицынский исполком во исполнение декрета «О национализации банков» национализировал все местные отделения частных коммерческих банков – Волжско-камского, Азовско-Донского, Русского торгово-промышленного и Царицынского купеческого. На базе национализированных коммерческих банков были созданы отделения Народного банка. В годы Гражданской войны г. Царицын был одним из центров борьбы нового и старого политического строя. Город неоднократно переходил из рук в руки. Чтобы не подвергать опасности ценности, находившиеся в хранилище отделения Народного банка РСФСР, деньги были эвакуированы на курсирующий по Волге пароход «ГРОЗА» и оттуда доставлялись специальным пароходом на нужды ревкома. В годы революции и Гражданской войны г. Царицын испытывал острую нехватку денежных знаков. Разруха, ухудшение транспортного сообщения внутри страны затрудняли своевременное поступление денег. В январе 1920 года в связи с упразднением Народного банка его Царицынское отделение было реорганизовано в подотдел губернского финотдела Царицынского исполкома. В период «военного коммунизма» промышленность пришла в упадок. Предприятия безвозмездно передавали свою продукцию государству, а оно безвозмездно передавало им сырье, топливо и продовольствие. В стране обращались триллионы различных денежных знаков. В начале 1921 года провал политики «военного коммунизма» был очевиден, поэтому в марте 1921 года было объявлено о переходе к новой экономической политике. Одним из первых шагов на этом пути стало учреждение в октябре 1921 года Государственного банка РСФСР. В 1925 году г. Царицын был переименован в г. Сталинград. Царицынское отделение становится Сталинградским отделением Госбанка СССР. В 1928 году г. Сталинград вошел в состав Нижне-Волжского края, и Сталинградское отделение вошло в состав Нижне-Волжской краевой конторы Госбанка СССР, находившейся в г. Саратове. В связи с быстрым ростом экономики и населения города в 1932 году центр Нижне-Волжского края был перенесен из г. Саратова в г. Сталинград. 1 февраля 1934 года Нижне-Волжский край был разделен на Саратовский и Сталинградский. Была образована Сталинградская краевая контора Госбанка СССР. Для подготовки квалифицированных специалистов в 1932 году при отделе кадров Царицынского отделения Государственного банка СССР создается школа банковского ученичества, которая ежегодно подготавливала около 30 специалистов. В 1937 году Сталинградская краевая контора была преобразована в Сталинградскую областную контору Госбанка СССР. В годы Великой Отечественной войны Сталинградская областная контора Госбанка СССР попала в зону боевых действий. Ею было сформировано шесть полевых касс, одна из которых действовала при легендарной 62 армии Сталинградского фронта под командованием В.И. Чуйкова. Контора Госбанка СССР работала даже тогда, когда центр города стал передним краем обороны. В августе 1942 года немецкая авиация подвергла город массированной многодневной бомбовой атаке. Коллектив конторы в тяжелейших условиях обеспечил эвакуацию сотен миллионов рублей за Волгу. Во время эвакуации ценностей было разрушено здание конторы. Под его руинами погиб управляющий Сталинградской областной конторой Госбанка СССР Александр Григорьевич Горбунов. Посмертно он награжден орденом Красной звезды. В память о погибших сотрудниках в здании конторы была открыта мемориальная доска. В 1957 году для Сталинградской областной конторы Госбанка СССР в центре города было возведено здание, которое сегодня является памятником архитектуры местного значения. В настоящее время в нем размещается Отделение по Волгоградской области Южного главного управления Центрального банка Российской Федерации. 15 мая 2014 года Главное управление Банка России по Волгоградской области было преобразовано в Отделение по Волгоградской области Южного главного управления Центрального банка Российской Федерации (Отделение Волгоград). На современном этапе перед отделением стоят задачи обеспечения бесперебойного функционирования платежной системы в регионе, повышения эффективности проводимой Банком России денежно-кредитной политики, развития финансового рынка, финансового просвещения. Решение этих задач возможно только на базе современных технологий и знаний. Волгоградское отделение всегда занимало ведущие позиции в сфере IT технологий. На протяжении многих лет Волгоград был опорным объектом информатизации Банка России по разработке, внедрению и сопровождению уникальных программных продуктов и комплексов.
Стадион «Динамо» — универсальный спортивный комплекс, расположенный в Центральном районе Волгограда. До постройки стадиона на его месте находилась Сенная площадь, на которой располагался базар. Именно это место стало площадкой для тренировок и соревнований на открытом воздухе. Перед началом матчей раздвигались возы, расчищалось место соревнований, ставились шесты с верёвкой вместо перекладин, и игра начиналась. К весне 1924 года площадка была обнесена забором, были сделаны скамейки для зрителей. А к 1 мая 1924 года стадион, построенный комсомольцами и молодёжью на коммунистических субботниках был открыт[2][3]. Стадион является первым спортивным сооружением города и первоначально имел название «Красный стадион». Согласно другим данным стадион на Сенной площади был построен в апреле 1927 года, а в 1930 году был передан спортивному обществу «Динамо». Территория спорткомплекса лежит внутри границ улиц Новороссийской, Балонина и Кубанской. Находится под патронажем волгоградского УФСБ. Был домашним стадионом для местной футбольной команды «Динамо». Также принимал различные всероссийские соревнования. Ранее являлся футбольно-легкоатлетическим. В настоящее время стадион имеет 8 легкоатлетических дорожек, одну трибуну вместимостью 2800 зрителей. В ходе проведённой в 2007—2009 годах реконструкции спортивное ядро стадиона было разделено на несколько площадок (для мини-футбола, баскетбола и др.).
Волгоградская областная библиотека имени Максима Горького — библиотека в Волгограде, главная библиотека Волгоградской области. В конце XIX века в городе не было ни одной общедоступной библиотеки. Начиная с 1895 года, городская интеллигенция ходатайствовала через Царицынскую Городскую Думу об открытии библиотеки. Понадобилось пять лет, чтобы губернатор разрешил открыть библиотеку на средства общественности. 23 июля 1900 года начала работать городская библиотека. Однако, она не была бесплатной — губернатор отказывался утвердить пункт о бесплатном пользовании литературой, и поэтому за чтение приходилось платить: за чтение на дому — 15 копеек в месяц, в библиотеке — 3 копейки. Первоначальный фонд составлял 533 книги, а уже к 1917 году он составил 8923 тома. 2 марта 1928 года, в канун 60-летия писателя и 35-летия его творческой деятельности, губисполком постановил именовать библиотеку как «Губернская Центральныя публичная библиотека имени М. Горького». Накануне Великой Отечественной войны библиотека находилась в двухэтажном особняке на углу улицы им. Воровского и набережной Волги. На тот момент она была крупнейшим книгохранилищем области; её фонд составлял 205 тыс. экземпляров, а число читателей достигало 18 тыс. человек. Штат библиотеки насчитывал 24 работника, при этом только двое из них имели высшее библиотечное образование. 23 августа 1942 года Сталинград подвергся бомбардировке, прямым попаданием бомбы здание библиотеки было полностью разрушено, погибли все фонды и находившиеся в здании сотрудники. С марта 1943 года началось возрождение областной библиотеки, начавшей работу в Бекетовке. Книги приходили со всех концов страны, появились первые читатели. Библиотекари, помимо своей основной работы, участвовали в черкасовском движении, восстанавливая центр города, куда позже и вернулась библиотека, заняв первый этаж здания Высшей партийной школы на площади Павших борцов. В 1985 году областная библиотека им. М. Горького получила отдельное здание на улице Мира, где 18 апреля 1985 года состоялось её открытие. В настоящее время, волгоградская областная универсальная научная библиотека им. М. Горького — крупнейшая библиотека региона, научно-информационный центр ЦБС Волгоградской области, центр автоматизации библиотек края.
Центральный парк культуры и отдыха Волгограда расположен в Центральном районе города Волгограда на берегу реки Волги. С конца XIX века на территории парка располагался Нобелевский городок. Центральный парк культуры и отдыха Волгограда начинал свою историю в 1960-е годы, когда в центральной части города были начаты активные строительные работы. Первый проект парка был подготовлен в 1967 году. В дальнейшем его несколько раз корректировали и изменяли. 11 июня 1996 года центральный парк получил официальный статус «муниципального учреждения культуры» Волгограда. В последние годы территория парка, общей площадью в 26 га, пришла в запустение. В апреле 2013 года, во время официального визита азербайджанской делегации в Волгоград, была достигнута договоренность о строительстве на части территории Центрального парка культуры и отдыха — парка «Баку». В настоящее время площадь парка, расположенного в живописном месте Волгограда на берегу реки Волга, составляет 29 га, где произрастает около 10 тысяч деревьев 50 наименований. На территории парка функционируют более 20 аттракционов, из которых 16 механических, в том числе 2 аттракциона особой сложности — «Колесо обозрения» и карусель «Орбита». По состоянию на 11 июля 2013 года в данном парке нет ни одного обозначенного выше аттракциона. Вся территория до безобразия запущена, что непростительно для властей города такой величины.
Комсомольский сад — парк в Центральном районе Волгограда, расположенный неподалёку от площади Павших борцов. С XVII века на месте Комсомольского сада находилось кладбище. В 1775 году там построили деревянную церковь «Всех Скорбященская». В 1837 году Скорбященская церковь была заменена на каменную на средства царицынского купца Илии Бабаева. С 1886 года кладбище было закрыто, а на площади около церкви на Пасху и Рождество устраивали гуляния. Во время Революции, в одном из домов на Скорбященской площади находились казармы 93-го пехотного запасного полка царицынского гарнизона, который сыграл большую роль в установлении власти Советов в Царицыне. Также, на площади часто проводились митинги и демонстрации. В 30-е годы Скорбященская площадь была переименована в Первомайскую, на которой комсомольцами были высажены деревья. Позднее, Первомайскую площадь переименовали в Комсомольский сад. 1932 году после взрыва Александро-Невского собора и реконструкции площади Павших борцов в сад был перенесен ранее стоявший на площади бюст Гоголя. При подготовке к обороне Сталинграда было построено бомбоубежище, в котором с 23 августа по 14 сентября 1942 года, размещался командный пункт Городского комитета обороны и штаб МПВО. 14 сентября ГКО переехал в Кировский район, а на территории Комсомольского сада велись ожесточённые бои. Зимой 1943 года в саду велись бои во время контрнаступления советских войск. В 1957 году в Комсомольский саду был перезахоронен командир 35-й гвардейской стрелковой дивизии генерал-майор В. А. Глазков. На его могиле установлен памятник в виде плиты из красного гранита с бронзовым барельефом. Автор памятника — архитектор И. К. Белдовский, а барельеф выполнен скульптором Е. В. Вучетичем.
Площадь Павших Борцов — центральная площадь Волгограда. В плане имеет Т-образную форму, своеобразна по своей планировке и застройке. Архитектура зданий на площади решена на основе единого приёма: на высокую, в три этажа, глубоко рустованную стену поднята венчающая часть зданий с ритмичным рядом пилястр коринфского ордера, что придаёт ансамблю площади строгую выразительность и мемориальный характер. Часть площади занимает сквер, обрамляющий братские могилы павших героев Царицына и Сталинграда, переходящий в аллею Героев. Комплекс застройки площади Павших борцов авторства архитекторов В. Н. Симбирцева и Е. И. Левитана, является памятником архитектуры и градостроительства федерального и регионального значения, , аналогичный статус имеет и большая часть расположенных на ней строений в отдельности.
Сквер имени Саши Филиппова — сквер в Ворошиловском районе города Волгограда. Назван в честь героя обороны Сталинграда юного разведчика Александра Филиппова. До войны на месте сквера находилась зацарицынская Базарная площадь. Сквер назван в честь Саши Филиппова, который родился и жил на Дар-горе. Во время войны на фронт его не взяли, так как он был несовершеннолетним. В 1942 году когда немецкие захватчики оккупировали центральную часть города он стал разведчиком. Неоднократно совершая рейды в тыл врага, он доставлял ценные разведданные. 11 декабря 1942 года Александр Филиппов совместно с разведчицей Марией Усковой были переправлены через линию фронта для выполнения очередного задания. Во время его выполнения они были схвачены немецкими солдатами. 23 декабря 1942 года после долгих пыток фашисты повесили их и ещё одного неизвестного юношу-партизана. После освобождения города начались поиски тел пропавших разведчиков. 12 февраля 1943 года их останки были найдены и доставлены на Рабоче-Крестьянскую улицу в район кинотеатра «Гвардеец». Александр Филиппов и Мария Ускова были посмертно награждены орденом Красного Знамени и медалью «За оборону Сталинграда». В 1952 году сквер был спроектирован архитектором Изабеллой Арутюновой. В 1970-х годах на братской могиле был установлен гранитный камень, а 8 мая 1981 года на месте захоронения был торжественно открыт новый памятник работы скульптора Петра Малкова. Он представляет собой бюст Саши Филиппова из кованого металла установленный на бетонном постаменте. 11 сентября 2005 года в центре сквера в рамках празднования дня города была установлена скульптура «Ангел-Хранитель Волгограда». Скульптура работы Сергея Щербакова представляет собой ангела, выполненного из тонированной бронзы и стоящего на гранитном основании. Его лицо обращено к Волге, а руки сложены в молитве за всех горожан. Перед установкой памятника в его основание была заложена капсула с мечтами и пожеланиями волгоградцев. Считается, что если подержаться за ангела и загадать желание, то оно обязательно сбудется. Сегодня кончики крыльев и пальцы ног ангела отполированы многочисленными прикосновениями посетителей. С марта по май 2015 года работы по реконструкции и благоустройству сквера были продолжены за счёт внебюджетных средств. Была установлена чугунная ограда под старину и осветительные фонари, а также детская игровая площадка, адаптированная для детей с ограниченными физическими возможностями. Также была произведена высадка деревьев хвойных и лиственных пород — елей, сосен, лип. Для полива растений был проложен поливочный водопровод с капельным орошением. Обустроен небольшой искусственный пруд с водными растениями и декоративными рыбками.
Находится на площади Павших Борцов, при выходе из сквера в сторону трибун, за Обелиском и Вечным огнём. Представляет собой вмонтированную в брусчатку восьмиконечную металлическую звезду, указывающую стороны Света, с надписью "0" в центре и "Нулевой километр автодорог Волгоградской области" по окружности. Рядом на табличке в брусчатке перед звездой содержится надпись: «Отсюда начинаются дороги Волгоградской области. Знак открыт 12 сентября 1998 года».
Трамвай-памятник — воссозданный трамвайный вагон серии Х, установленный в качестве памятника в Волгограде. Открытие памятника было приурочено к 100-летию пуска трамвайного движения в городе. Базой для воссоздания трамвая-памятника стал вагон МС-4 1932 года выпуска. В период производства и подготовки к эксплуатации нового подвижного состава для второй очереди скоростного трамвая специалисты МУП «Метроэлектротранс» выезжали в командировки в Санкт-Петербург, где на трамвайно-механическом заводе они увидели старый вагон МС-4, который уже не эксплуатировался. Он был приобретён и летом 2010 года доставлен из Санкт-Петербурга в Волгоград. Памятник представляет собой копию вагона серии Х, который выпускался с 1926 по 1937 года на Мытищинском машиностроительном заводе, с 1937 по 1941 на Усть-Катавском вагоностроительном заводе. Трамваи данной модели эксплуатировались в городе с 1929 по 1967 годы. Трамвай установлен на специальную площадку с рельсами, которая вымощена брусчаткой. Напротив вагона установлено три информационных стенда, на которых размещена краткая информация об истории развития трамвайного движения в городе. Также рядом установлена табличка с QR-кодом, с помощью которого можно перейти на сайт, где данная информация изложена более подробно. Торжественное открытие трамвая-памятника состоялось 19 апреля 2013 года.
Паровоз Ов-5109 - товарный паровоз серии Ов, построенный в 1902 (1907?) году и находившийся в эксплуатации до 1966 года. В период Сталинградской битвы доставлял на передовые позиции составы с боеприпасами и горючим. В ноябре 1967 года паровоз был установлен возле локомотивного депо Волгограда в качестве памятника в честь трудовых подвигов железнодорожников Волгоградского отделения Приволжской железной дороги.
3 февраля 2008 года в Волгограде в музее-панораме «Сталинградская битва» в рамках празднования 65-летия победы в Сталинградской битве состоялась встреча совета ветеранов-железнодорожников Волгоградского отделения Приволжской железной дороги с президентом компании «РЖД» Владимиром Якуниным. На этой встрече было согласовано решение в качестве памятника железнодорожникам создать мемориальный комплекс «Воинский эшелон» из паровоза и вагонов довоенной постройки. Торжественное открытие мемориального комплекса «Воинский эшелон» состоялось 24 июня 2009 года во время визита в Волгоград V Ассамблеи начальников железных дорог России. Паровоз Эр 743-64. Конструкторы Лопушинский Вацлав Иванович и Ломоносов Юрий Владимирович. В конце 1930-х годов паровозы серии Э были признаны наиболее подготовленными для воинских перевозок. Во время Великой Отечественной войны паровозами этой серии в основном комплектовались колонны паровозов особого резерва НКПС для доставки военных грузов непосредственно к линии фронта.
Бронекатер БК-13 - один из серии бронекатеров проекта 1125. Заложен на Зеленодольском судостроительном заводе им. М. Горького в 1941 году, спущен на воду весной 1942 года, 10 июля вошёл в состав Волжской военной флотилии. С 24 июля по 17 декабря 1942 года БК-13 принимал участие в обороне Сталинграда во втором дивизионе Волжской военной флотилии. За проявленный в защите города героизм дивизиону было присвоено гвардейское звание. Командир лейтенант Маркин Дмитрий Григорьевич награждён орденом Красного Знамени. После войны бронекатер продолжал нести воинскую службу в Дунайской флотилии. При ее расформировании в 1960 году БК-13 был передан в дар Музею обороны Царицына – Сталинграда. С 1960 по 1994 годы бронекатер находился в затоне Волгоградского судостроительно-судоремонтного завода в Краснослободске. В 1994 году установлен у центрального входа в музей-панораму "Сталинградская битва" как памятник, в 1995 году переставлен на постамент работы архитектора Т. П. Садовского. В 2013 году рядом с памятником была установлена мемориальная доска с именами членов экипажа. БК-13 посвящено стихотворение "Бронекатер" волгоградского поэта Павла Великжанина.
Танк Т-34 № 18 «Челябинский колхозник» — памятник в Волгограде установленный в честь завершения операции «Кольцо». Памятник является частью Мемориального комплекса «Героям Сталинградской битвы» на Мамаевом кургане. Памятник установлен на северо-западном склоне Мамаева кургана, где 26 января 1943 года соединились части 21-й и 62-й армий в рамках операции «Кольцо». Тем самым было завершено расчленение окружённой 6-й армии вермахта. Впереди колонны 121-й танковой бригады 21-й армии шёл танк Т-34 № 18 «Челябинский колхозник».
Монумент открылся в 1989 году, в честь 400-летия города Волгограда. Он символизирует вечную память поколений. Авторы монумента: скульпторы Ю. Юшин и А. Томаров, архитектор О. Садовский. На месте основания памятника некогда начиналась черта Царицына – Волгограда. Монумент представляет собой две фигуры стрельца, которые держат в руках грамоту с заветом для будущих поколений.
В феврале 2007 года торжественно открылся памятник, посвященный новгородскому князю. Автором проекта стал скульптор Сергей Щербаков. Невский первым заговорил о необходимости построить укрепительные крепости на Волге, поэтому в городе ему поставили памятник. Монумент отлит из бронзы. Фигура Александра Невского выполнена в полный рост. Он облачен в доспехи и держит знамя в правой руке. Высота памятника – 7 метров вместе с постаментом.
В 2009 году в день народного единства был торжественно открыт памятник первому воеводе Царицына – Григорию Засекину. Воевода считается основателем города. Авторы проекта – В. Серяков и С. Щербаков. Григорий Засекин сидит верхом на коне, он одет в форму 16 века. Взгляд устремлен вдаль, на Волгу. Высота памятника вместе с постаментом – шесть с половиной метров.
Памятник Владимиру Ильичу располагается около входа в Волго-Донской судоходный канал. Считается одной из самых высоких статуй мира. Строительство памятника и постамента продолжалось с 1969 по 1973 годы. Авторами являются Е. В. Вучетич и Л. М. Поляков. До 1962 года на этом постаменте стоял памятник Сталину, потом он был снят. Монумент Ленину сделан из напряженного железобетона. Общая высота – 57 метров, из них высота постамента – 30 метров.
Скульптура была установлена в 1940 году. Ее авторы – скульпторы М. Г. Белашов и Е. Ф. Алексеева-Белашова, архитектор В. Е. Шалашов. Памятник стоит на набережной, включен в список объектов федерального значения. Один из немногих сохранившихся довоенных памятников. На гранитном постаменте стоит бронзовая фигура Героя СССР Хользунова. Общая высота монумента – 8,35 метров. Виктор Степанович был летчиком-бомардировщиком. Проявил себя в Гражданской войне в Испании.
В честь 70-летия Победы, в 2015 году в Волгограде открылся памятник Константину Рокоссовскому. Военачальник принимал парад Победы на Красной площади, участвовал в большинстве военных операций. Авторами стали скульпторы Владимир Суровцев и его сын Данила. Маршал изображен в военном обмундировании и верхом на коне. Скульптура выполнена в классическом стиле, расположена на высоком постаменте.
Известен как памятник российскому казачеству. Был открыт в 2010 году, в день народного единства. Автор – Владимир Серяков. Памятник поставили рядом с древним храмом Иоанна Предтечи, где был крещен Степан Разин. Монумент представляет собой бравого казака, который сидит на коне, собираясь в военный поход. Его провожает казачка с иконой в руках. Скульптурная композиция отлита из бронзы. Высота – 2,85 метров, ширина – 1,3 метра.
В 1926 году состоялась закладка Сталинградского тракторного завода. В этом же году умер Феликс Дзержинский и заводу, еще на стадии строительства, было присвоено его имя. Перед центральной проходной завода в 1932 году была установлена временная модель памятника, а с 17 июня 1935 года — бронзовый памятник. Скульптор - Сергей Меркуров. За дни войны у памятника была разрушена левая указующая рука, она была восстановлена после войны скульптором художественной мастерской Тракторного завода Раковым. В 1960 году постамент был облицован гранитом. В 2015 году произведен капитальный ремонт постамента памятника.
В 2015 году была открыта скульптурная композиция в городском стиле, посвященная уголовному розыску. Глеб Жеглов и Владимир Шарапов стоят перед главным Управлением МВД России. Обе фигуры отлиты из бронзы и скопированы по подобию героев фильма «Место встречи изменить нельзя». Скульптуры стоят, опершись на уличный фонарь. Памятник стал первым подобным монументом в России.
Монумент, посвященный кондуктору, был установлен в 2015 году. Рядом с фигурой лежат трамвайные рельсы. Мужчина одет в форму начала двадцатого века. Памятник создавался по старым фотографиям. Это собирательный образ многих кондукторов, работавших в первом трамвайном депо Волгограда в двадцатом веке.
Это современная статуя посвящена автомобилисту. Была открыта в 2012 году по желанию автомобильной компании «Арконт». Автор – Сергей Щербаков. В качестве автомобилиста взят главный герой «Золотого теленка» Адам Козлевич. Он сидит на одном колесе, в руках у него руль, а нога поставлена на педаль газа. Считается единственным памятником автомобилисту в России.
В 2011 году на площади Чекистов в Волгограде установили монумент собакам-подрывникам. Они были обучены специально для того, чтобы подрывать фашистские танки. Автор проекта – Николай Карпов. На гранитном постаменте установлена фигура собаки. Она похожа на восточно-европейскую овчарку, однако автор специально не делал очевидного сходства. Высота памятника – 2 метра, вес – чуть более 200 килограммов.
Скульптура зайчишки из знаменитого детского стихотворения Агнии Барто стоит в городском саду. Автор скульптурной композиции – архитектор Алексей Антюфеев. Зайка в детском комбинезоне и рубашке с короткими рукавами сидит на кипе книг с детскими стихами Агнии Барто. Недалеко от статуи стоит резная скамейка, на которой, согласно стихотворению, был забыт зайчишка.
В 2005 году состоялось открытие монумента «Ангел-Хранитель Волгограда». Автор проекта – скульптор Сергей Щербаков. На гранитной полусфере стоит бронзовый ангел. Его взгляд устремлен на Волгу. Руки сложены в молитве. Высота монумента – чуть более двух с половиной метров. Масса – 600 килограммов. Под памятником закопана капсула с пожеланиями и мечтами волгоградцев.
Сталинград подвергался ужасным бомбардировкам в годы войны. 23 августа 1943 года был совершен самый мощный обстрел города, когда две тысячи немецких самолетов провели боевые вылеты. Погибло свыше 40 тысяч мирных граждан. Этим жертвам и посвящен памятник. Его установили 9 мая 1995 годы. Авторы – Н. Павловская и В. Калиниченко. Над фигурами женщин и детей застыла пятисоткилограммовая фашистская бомба.
Паровая мельница начала XX столетия, которая была разрушена во время Сталинградской битвы. Здание не стали восстанавливать в память об ужасных событиях войны. Ее руины входят в структуру Музея-заповедника «Сталинградская битва». В первые годы после окончания боев некоторые помещения мельницы использовались в качестве жилых, это хорошо видно по заделанным окнам на старых фотографиях.
Жилой дом на пл. Ленина, прославившийся тем, что во время Сталинградской битвы группа бойцов держала оборону в течение 58 дней, укрывшись в его стенах. Солдатами руководил старший сержант Я. Ф. Павлов, отсюда современное название здания. Для советских людей дом стал символом стойкости, невероятного мужества и героизма, которые только могут проявить люди, защищая свою Родину.
Исторический «Бармалей» когда-то украшал центр советского Сталинграда. Он впервые был создан в 1930 году. В память о том фонтане в 2013 году были установлены две его копии. Одна – около мельницы Гергардта, вторая – на площади около вокзала. Композиция состоит из фигур танцующих детей, которые водят хоровод вокруг огромного крокодила. Скульптурная группа была создана по мотивам сказки К. Чуковского «Бармалей».
Скульптура посвящена Михаилу Паникахе – герою Великой отечественной войны. Во время защиты 102-й высоты он бросился с «коктейлем Молотова» на один из немецких танков и взорвал его, тем самым помешав врагам закрепиться на Мамаевом кургане. Памятник выполнен в виде 6-метровой фигуры, застывшей в решительной позе и готовой в любой момент сорваться с места. Именно таким скульпторы увидели героя во время его смертельного броска.
Один из центральных бульваров Волгограда, состоящий из трех параллельных улиц. Он берет начало от набережной Волги. Памятную аллею начали прокладывать после войны во время восстановления города из руин. Ее решили посвятить защитникам Родины, героически павшим в боях. Вдоль бульвара стоят стелы, на которых выбиты фамилии 127 бойцов, до последнего вздоха защищавших Сталинград.
Мамаев курган — возвышенность на правом берегу реки Волги в Центральном районе города Волгограда, где во время Сталинградской битвы происходили ожесточённые бои, начиная с сентября 1942 года и заканчивая январём 1943 года. Сегодня Мамаев курган известен в первую очередь памятником-ансамблем «Героям Сталинградской битвы» с главным монументом «Родина-мать зовет!». На Мамаевом кургане существует несколько братских и индивидуальных могил, в которых покоится прах более 35 000 защитников Сталинграда. Название «Мамаев курган» известно издавна, со времен Золотой Орды. На его вершине были когда-то сторожевые дозоры. По «наивной этимологии», застава была учреждена темником Мамаем. В мае 1959 под руководством скульптора Е. В. Вучетича на Мамаевом кургане началось сооружения памятника-ансамбля «Героям Сталинградской битвы». 15 октября 1967 года состоялось торжественное открытие памятника. На церемонии присутствовали Генеральный секретарь ЦК КПСС Л. И. Брежнев, министр обороны СССР А. А. Гречко, Маршалы Советского Союза А. И. Ерёменко, В. И. Чуйков.
Скульптура «Родина-мать зовёт!» — композиционный центр памятника-ансамбля «Героям Сталинградской битвы» на Мамаевом кургане в Волгограде. Одна из самых высоких статуй мира, высочайшая статуя России и Европы. Работа скульптора Е. В. Вучетича и инженера Н. В. Никитина представляет собой многометровую фигуру женщины, шагнувшей вперёд с поднятым мечом. Статуя является аллегорическим образом Родины, зовущей своих сыновей на битву с врагом. Строительство монумента было начато в мае 1959 года и завершено 15 октября 1967 года. Скульптура на момент создания была самым высоким в мире изваянием. Монумент является центральной частью триптиха, состоящего также из монументов «Тыл — фронту» в Магнитогорске и «Воин-освободитель» в берлинском Трептов-парке. В ночное время скульптура освещается прожекторами.
Солдатское поле — мемориальный комплекс, посвящённый павшим воинам 62-й армии, расположенный в Городищенском районе Волгоградской области. На месте мемориального комплекса летом и осенью 1942 года велись ожесточённые сражения между советскими и немецкими войсками, являвшимися частью обороны Сталинграда. После Сталинградской битвы на небольшом участке остались скопления уничтоженной военной техники и огромное количество неразорвавшихся боеприпасов. Долгое время земли, бывшие полями сражений, невозможно было использовать для сельскохозяйственных нужд. К осени 1975 года саперы полностью закончили работы по разминированию, обезвредив более 6,5 тысяч снарядов, мин и других боеприпасов. В сентябре 1975 года в Волгограде состоялся комсомольский слёт, участники которого 18 сентября начали вспашку Солдатского поля. 20 сентября неподалёку от трассы Волгоград — Москва был торжественно открыт мемориал «Cолдатское поле». В центре мемориала расположена воронка в форме пятиконечной звезды, со дна которой поднимается «взрыв» из осколков авиабомб, снарядов и мин, собранных с поля. Вокруг мемориала установлены лемехи плугов, которыми были вспахано Солдатское поле. В комплекс также входят братская могила, в которой были захоронены останки солдат, обнаруженные при разминировании, и бронзовая скульптура девочке Миле.
Рядом с воронкой расположен памятник девочке Миле, возле которой расположена мраморная плита в виде письма-треугольника, в котором приведён подлинный текст одного из участников обороны Сталинграда Дмитрия Петракова, написанного 18 сентября 1942 года его дочери Людмиле: Моя черноглазая Мила. Посылаю тебе василек. Представь себе: идет бой, кругом воронки, и здесь же растет цветок. И вдруг очередной взрыв, василек сорван. Я его поднял и положил в карман гимнастерки… Мила, папа Дима будет биться с фашистами до последней капли крови, до последнего вздоха, чтобы фашисты не поступили с тобой так, как с этим цветком. Что тебе непонятно, мама объяснит.
Россошки - военно-мемориальное кладбище, расположенное в 34 км на северо-запад от Волгограда в Городищенском районе. Названо по имени уже несуществующего хутора Разсошанский, который находился до Второй мировой войны на месте этого кладбища.
Зал Воинской Славы, или, как его ещё называют, пантеон Славы, посвящен павшим защитникам Сталинграда. На смену ликованию и торжеству победы приходит настроение скорби, ощущение утраты. По всему периметру стен расположены 34 приспущенных траурных знамени, выполненных из красной смальты и окаймленных черными лентами. На них начертаны имена погибших в Сталинградской битве советских воинов – всего 7200 имён. Над ними, вокруг всего зала в виде бордюра, завершающего стену, – оранжево-чёрная георгиевская лента, на которой белыми буквами выложены слова: «Да, мы были простыми смертными, и мало кто уцелел из нас, но все мы выполнили свой патриотический долг перед священной матерью-Родиной!». В центре зала высится выполненная из белого мрамора, словно выросшая из земли, рука, сжимающая факел Вечного огня – символа жизни, который нам протянули те, кто шел на смерть и сложил жизнь в Великой битве. На факеле начертано: «Слава, слава, слава». Над факелом на срезе кругового проема в центре потолка – мозаичное изображение золотого венка, перевитого красно-зеленой лентой медали «За оборону Сталинграда». Зал Воинской Славы представляет собой здание цилиндрической формы диаметром 42 и высотой 13,5 метров. Прямо под потолком по всему периметру оставлено щелевидное сквозное отверстие. В центре перекрытия – круглый проем диаметром 11 метров, из него видна Родина-мать.
Готовый проект коттеджа К16-180 для строительства в Волгоградской области общей площадью 180 квадратных метров с габаритными размерами 11,7 x 12,9 м. Уютный, но достаточно просторный дом, расчитаный для проживания семьи из 3-5 человек. Удачное сочетание несложной и, в то же время, запоминающейся архитектуры, продуманная зонированность внутренних помещений, соответствующих самым высоким требованиям к уровню комфортного загородного жилья, обеспечили популярность и успех данного проекта.
Оформить заказ на покупку готового проекта коттеджа, архитектурно-строительное проектирование загородного дома, дизайн интерьера, 3D визуализацию фасадов, а так же получить более подробную информацию или консультацию по вопросам проектирования и строительства частного жилья, дизайна окружающей среды вы можете прямо сейчас.
Наши контакты: Телефон: +7 (495) 725 04 78, E-mail: abrisburo@mail.ru
